CARACTÉRISTIQUES

• Livré entièrement assemblé et prêt à installer – il suffit d'ajouter de l'huile
• Le seul différentiel Polaris complet de rechange
• Mêmes performances que l'original avec une construction plus robuste
• Parois du tube d'engrenage de pignon de 3/8" d'épaisseur
• Utilise un porte-sprague en aluminium de qualité aéronautique
• Carter en aluminium moulé ou usiné
• Le couvercle boulonné facilite l'accès à l'engrenage de pignon et au roulement
• Les points de montage sont renforcés avec du matériau supplémentaire

Le seul différentiel Polaris de rechange

Une fois de plus, SuperATV vous apporte un produit que vous ne trouverez nulle part ailleurs. Le différentiel complet RZR de SuperATV est le seul différentiel Polaris de rechange sur le marché. Certains d'entre vous se demandent peut-être : « pourquoi ne pas simplement commander à nouveau le différentiel OEM ? » La réponse est simple : nous avons repris la conception déjà éprouvée de Polaris et l'avons améliorée. Et par meilleure, nous entendons plus robuste. Le différentiel SuperATV est conçu pour transmettre la puissance à vos roues avant et se bloquer quand vous le souhaitez. Il offre les performances que vous aimez sur votre RZR d'origine avec la robustesse que vous attendez de SuperATV. Ce n'est pas seulement un différentiel de remplacement OEM, il est Conçu pour la Bataille.

Pourquoi le différentiel SuperATV est meilleur

Vous n'obtenez pas seulement des pièces internes de remplacement pour votre différentiel – nous vous fournissons le différentiel complet, entièrement assemblé et prêt à installer. Vous obtenez un tout nouveau carter en aluminium moulé ou usiné robuste, des engrenages plus épais, des bagues, des joints, des moyeux, un Sprague, une armature et le câblage. Pour faire passer notre différentiel au niveau supérieur, nous utilisons de l'aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique pour notre porte-sprague afin d'offrir une résistance et une durabilité maximales. Cela signifie que notre différentiel peut supporter engagement après engagement intensif de blocage de différentiel sans défaillir, ce qui signifie également que vous n'aurez pas à vous soucier d'un remplacement de sitôt. Nous avons considérablement amélioré les composants sujets aux défaillances et les avons enveloppés dans un carter plus robuste.

Montage plus robuste

Nous avons renforcé notre carter de différentiel en utilisant des inserts hélicoïdaux dans les filetages de montage. Ces inserts rendent pratiquement impossible le desserrage ou l'arrachement des boulons de montage au fil du temps. Nous avons également ajouté du matériau supplémentaire aux emplacements de montage. L'OEM a des emplacements de montage en forme de pieds, tandis que le nôtre se monte sur un seul bloc intégré au corps du différentiel. Nous avons également épaissi le tube d'engrenage de pignon pour nous assurer qu'il peut résister à chaque bosse, secousse et charge de couple. De plus, nous vous facilitons la tâche. Nous utilisons un capuchon boulonné pour retenir le roulement de pignon au lieu d'un circlip. Cela signifie que vous pouvez entretenir votre engrenage de pignon sans détruire votre joint.

Passez au Billet

Passez à notre carter de différentiel en aluminium usiné pour une résistance et des performances ultimes. L'aluminium usiné est plus dense, plus résistant et moins poreux que l'aluminium moulé, et en plus, il a un look vraiment génial. Si vous êtes un pilote qui appuie à fond, sans retenue, et qui détruit les différentiels d'origine, vous avez besoin d'un différentiel usiné plus solide.

Installez en toute confiance

Qu'est-ce que tout cela signifie pour vous ? Vous pouvez effectuer tous ces grands sauts que vous craignez de faire maintenant et ne jamais regarder en arrière. Si vous êtes ici parce que vous avez fait exploser votre différentiel d'origine, il est temps de passer au différentiel complet SuperATV. Vous obtenez un différentiel préassemblé, prêt à être boulonné, pour moins cher que le prix OEM. Qu'y a-t-il à ne pas aimer ?