Différentiel verrouillable SuperATV Can-Am
1007-8813 (N° FAB : DIF-CA-X3-002)
$1,642.95
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Différentiel verrouillable SuperATV Can-Am for Can-Am Commander 1000 Side-by-Side
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SKU :1007-8813
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Description
Pourquoi nous le fabriquons
Oubliez Visco-Lok ! Obtenez un véritable système à quatre roues motrices sur demande pour votre Can-Am Maverick X3 grâce au différentiel avant à blocage de SuperATV. Nous mettons à niveau votre ancien Visco-Lok avec des composants à toute épreuve qui lui confèrent un blocage de différentiel sur demande d'une simple pression sur un interrupteur. Notre différentiel à blocage est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour remplacer vos composants internes OEM et vous mettre en route.
Passez à un différentiel à blocage GDP et découvrez la performance par engrenage sur votre machine !
La différence SuperATV
Notre différentiel à blocage utilise des broches actionnées électroniquement pour bloquer vos moyeux. Il s'insère directement dans votre différentiel existant pour faciliter l'installation. Notre couvercle en aluminium moulé ou usiné rend cette mise à niveau à toute épreuve, et vous pouvez compter sur le différentiel à blocage de SuperATV pour aller partout où votre Maverick X3 vous mènera.
Visco-Lok vs différentiel à blocage de SuperATV
Le différentiel Visco-Lok de série de Can-Am n'est pas un véritable différentiel sur demande. En cas de besoin, vos roues doivent effectuer au moins une rotation complète avant que l'embrayage ne s'engage et ne bloque le différentiel avec Visco-Lok. À ce moment-là, vous avez déjà perdu votre élan et le différentiel peut patiner.
Avec le différentiel avant à blocage de SuperATV, vous obtenez un entraînement à quatre roues motrices constant et bloqué chaque fois que vous en avez besoin, d'une simple pression sur un interrupteur. Plus besoin de deviner, d'espérer et de se débattre pour franchir cette colline.
Couvercle en aluminium moulé ou usiné
Le couvercle du logement du blocage est disponible en alliage d'aluminium A380 moulé ou en alliage d'aluminium 6061 usiné. Nos couvercles usinés sont fabriqués par CNC ici à Madison, Indiana, et vous offrent une résistance et une cohérence accrues par rapport aux pièces moulées.
CARACTÉRISTIQUES
- Blocage de différentiel 4x4 instantané et sur demande
- Actionnement électronique / commande par interrupteur à bascule
- Livré complet avec faisceau de câblage et tout le matériel
- Utilise la moitié du différentiel d'origine pour une installation facile
- Disponible avec des couvercles en aluminium moulé ou usiné
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DIF-CA-X3-002
Informations sur le véhicule
Can-Am Commander 1000 Side-by-Side (2011-2026)
Le Can-Am Commander 1000, un véhicule côte à côte polyvalent, est un incontournable du segment utilitaire-récréatif de 2011 à 2026. Propulsé par un robuste moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³, ses performances ont évolué au fil des ans. Offrant initialement 85 chevaux de 2011 à 2015, il a vu sa puissance passer à 92 chevaux en 2020, puis à un bond significatif de 100 chevaux à partir de 2021. Une refonte générationnelle majeure a eu lieu en 2021, marquant une mise à jour cruciale pour la gamme Commander. Cette révision a introduit un nouveau châssis et un système de suspension, remplaçant l'ancienne configuration à bras oscillants doubles par une conception plus fiable à bras triangulaires arqués. Le moteur a également été stratégiquement déplacé vers l'arrière, améliorant le confort de l'habitacle en réduisant le bruit et la chaleur. Ces changements, ainsi qu'une garde au sol et un débattement de suspension accrus, ont considérablement amélioré les capacités du véhicule. Des mises à jour antérieures incluaient l'introduction de la direction assistée dynamique (DPS) en 2013 et d'autres améliorations en 2014, telles que la DPS à trois modes et une meilleure réduction de la chaleur dans le poste de pilotage. Le Commander 1000 a toujours offert une variété de versions, y compris des configurations à deux places et MAX (quatre places), répondant à divers besoins. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer qu'une pièce convient à mon Can-Am Commander 1000 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou 6 mois | Pour usage normal, jusqu'à 200 heures ou 3 000 km. Pour usage sévère (boue, sable, chaleur intense), réduire à 100 heures ou 1 600 km. Un premier changement est requis après le rodage. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection : 50 à 100 heures ou 1 600 km | Remplacer généralement tous les 100 heures ou 3 200 km. Pour les modèles 2025, une inspection complète de l'embrayage (incluant la courroie) est recommandée tous les 600 heures, 36 mois ou 9 600 km. |
| Bougies d'allumage | 400 heures, 2 ans ou 6 400 km | Pour les modèles plus récents (2025), inspecter ou remplacer tous les 100 heures, 12 mois ou 1 600 km. |
| Filtre à air | Inspection/Nettoyage : 50 à 100 heures ou annuellement | Remplacer annuellement, tous les 200 heures ou 3 200 km pour usage normal. Pour usage sévère, remplacer tous les 100 heures ou 800 km. Pour les modèles 2025, inspecter tous les 50 heures, 6 mois ou 800 km et remplacer si sale. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : 5 ans ou 12 800 km | Vérifier le niveau avant chaque sortie. La fréquence peut varier selon le type de liquide et les conditions. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année modèle et les conditions d'utilisation. Toujours consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre véhicule pour les informations les plus précises.