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Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES
- Rigide mais suffisamment souple pour résister à tous les abus potentiels qu'un conducteur de VTT peut lui infliger.
- Une fois installés, ils ont l'air de sortir directement de l'usine.
- Ce produit améliore considérablement l'apparence de votre VTT tout en ajoutant une protection supplémentaire inégalée contre les débris volants et la boue.
- Idéal pour l'amateur de VTT qui a opté pour des roues plus grandes et qui est maintenant trempé, ou pour le conducteur qui souhaite simplement donner à son VTT un look personnalisé.
- Comprend tout le matériel et les instructions nécessaires à l'installation.
- Fabriqué en polyéthylène HMW alvéolaire.
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number OFSGZ2000
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman Touring 570 ATV (2014-2026)
Le Polaris Sportsman Touring 570, produit de 2014 à 2026, est un véhicule tout-terrain polyvalent conçu pour l'utilité et les randonnées récréatives. Il est constamment équipé d'un moteur ProStar monocylindre DACT à 4 temps de 567 cm3, refroidi par liquide, délivrant une puissance robuste de 44 chevaux avec injection électronique de carburant (EFI) pour toutes les années modèles. Ce groupe motopropulseur fiable assure une performance constante tout au long de sa période de production. Bien que le moteur principal soit resté le même, Polaris a introduit des améliorations significatives et de nouveaux niveaux de finition au fil des ans. Initialement, les modèles étaient dotés d'une suspension avant à jambe de force MacPherson. À partir de 2015, la version "SP" a apporté une nouvelle suspension avant à double bras triangulaire, la direction assistée électronique (EPS), le système de frein moteur (EBS) et le contrôle actif de descente (ADC). La version "Premium" a ensuite regroupé bon nombre de ces fonctionnalités avancées. Un rafraîchissement majeur a eu lieu en 2025, introduisant une nouvelle gamme de versions : Standard, EPS, Premium et Ultimate. Ces nouvelles versions ont apporté des améliorations substantielles, notamment une capacité de rangement accrue, une garde au sol améliorée, une capacité de remorquage supérieure et des technologies avancées comme RIDE COMMAND sur le modèle Ultimate, ainsi qu'une suspension avant à double bras triangulaire sur les versions supérieures. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer la compatibilité exacte pour mon Polaris Sportsman Touring 570?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau d'huile |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer si nécessaire |
| Pneus | Avant chaque sortie | Inspecter l'état et vérifier la pression |
| Système d'échappement | Avant chaque sortie | Nettoyer le pare-étincelles et inspecter les dommages |
| Transmission | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide |
| Huile moteur et filtre | Premières 25 heures ou 400 km | Changer l'huile moteur et le filtre |
| Lubrification générale | Premières 25 heures ou 400 km | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Huile moteur et filtre | Toutes les 50 heures, 800 km ou 6 mois | Changer l'huile moteur et le filtre |
| Liquide de refroidissement | Toutes les 50 heures, 800 km ou 6 mois | Tester la force du liquide de refroidissement et inspecter les fuites |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 50 heures, 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire |
| Lubrification générale | Toutes les 50 heures, 800 km ou 6 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Transmission (ensemble) | Toutes les 100 heures, 1 600 km ou 1 an | Changer le liquide de transmission et l'huile du boîtier de vitesses |
| Batterie | Toutes les 100 heures, 1 600 km ou 1 an | Tester, nettoyer et vérifier le niveau de liquide |
| Filtre à air | Toutes les 100 heures, 1 600 km ou 1 an | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Boîtier de vitesses avant | Toutes les 100 heures, 1 600 km ou 1 an | Inspecter |
| Liquide de transmission | Toutes les 100 heures, 1 600 km ou 1 an | Inspecter |
| Plaquettes et liquide de frein | Toutes les 200 heures, 3 200 km ou 2 ans | Inspecter l'usure des plaquettes et changer le liquide de frein |
| Bougies d'allumage | Toutes les 200 heures, 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Système de refroidissement | Toutes les 200 heures, 3 200 km ou 2 ans | Vidanger le système de refroidissement |
| Lubrification générale | Toutes les 250 heures, 4 000 km ou 2,5 ans | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Amortisseurs | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Reconstruire ou remplacer |