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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le pare-brise est découpé avec une machine CNC 5 axes supérieure… tous les bords sont super lisses
- Conception à courbure personnalisée pour une rigidité maximale
- Tout le matériel (écrous et boulons) est en acier inoxydable… pas de rouille !
- Facile à installer
- Livré avec tout le matériel de montage et des instructions détaillées
CARACTÉRISTIQUES
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number RNGXPWS6003
Informations sur le véhicule
John Deere Gator XUV 850 Side-by-Side (2007-2010)
Le John Deere Gator XUV 850D, produit de 2007 à 2010, est un véhicule utilitaire (VUT) robuste et performant, conçu pour les tâches exigeantes et les aventures hors route. Durant toute sa période de production pour ces années-modèles, ce Gator était constamment propulsé par un moteur diesel Yanmar à 3 cylindres, refroidi par liquide, de 854 cm³ (0,854 L), développant une puissance constante de 24,6 chevaux (18,3 kW). Cette motorisation uniforme garantissait des performances fiables sur toute la gamme. La version principale offerte était le XUV 4x4 850D, avec une version Édition Spéciale XUV 4x4 850D Camo introduite en 2009. Cette édition spéciale constituait principalement une variation esthétique ou d'ensemble, sans changement fondamental aux mécanismes de base du véhicule. Selon les informations disponibles, il n'y a eu aucune rupture de génération significative ou de modification majeure du moteur pour le John Deere Gator XUV 850D entre 2007 et 2010; ses spécifications principales sont restées inchangées. Foire aux questions :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon John Deere Gator XUV 850 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange huile moteur et remplacement filtre | Après les 8 premières heures | |
| Vérification et serrage des boulons de roue | Après les 8 premières heures | Au couple spécifié |
| Vérification du niveau du liquide de frein | Après les 8 premières heures | |
| Vérification du niveau d'huile de la boîte-pont | Tous les 50 h ou annuellement | |
| Inspection des soufflets de cardan de la transmission | Tous les 50 h ou annuellement | Pour déceler des déchirures ou perforations |
| Vérification du niveau d'huile du différentiel avant 4x4 | Tous les 50 h ou annuellement | |
| Lubrification de la transmission | Tous les 50 h ou annuellement | Deux points |
| Inspection du frein de stationnement | Tous les 50 h ou annuellement | Pour un bon fonctionnement |
| Vérification du niveau du liquide de frein | Tous les 50 h ou annuellement | |
| Graissage des gâches du hayon de la benne | Tous les 50 h ou annuellement | |
| Vidange huile moteur et remplacement filtre | Tous les 100 h ou annuellement | Certains guides suggèrent 100-200 heures ou une fois par saison pour le moteur diesel 850D. |
| Remplacement de l'élément du filtre à air | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Remplacement du filtre à carburant | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Remplacement des bougies d'allumage | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Vérification du pare-étincelles | Tous les 200 h ou annuellement | Nettoyer si nécessaire |
| Vérification de la soupape de décharge de poussière du filtre à air | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Nettoyage du radiateur | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Vérification de l'état de la courroie d'entraînement | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Vérification des patins d'usure de l'embrayage mené | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Vérification de l'usure des plaquettes de frein | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Nettoyage de l'embrayage primaire | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Inspection et nettoyage de la batterie | Tous les 200 h ou annuellement | Si nécessaire |
| Vérification et serrage des boulons de roue | Tous les 200 h ou annuellement | Au couple spécifié |
| Vérification et serrage de toute la quincaillerie | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Inspection des cordons de retenue de la benne | Tous les 200 h ou annuellement | |
| Remplacement du liquide de refroidissement moteur | Tous les 400 h ou 24 mois | Si le liquide de refroidissement COOL-GARD CONCENTRATED est utilisé, l'intervalle peut s'étendre à 2000 heures ou 24 mois. |
| Inspection des bagues de suspension pour le jeu | Tous les 400 h ou 24 mois | Entretien par concessionnaire recommandé |
| Inspection des roulements de roue pour le jeu | Tous les 400 h ou 24 mois | Entretien par concessionnaire recommandé |
| Test ou remplacement du bouchon de radiateur | Tous les 400 h ou 24 mois | Entretien par concessionnaire recommandé |
| Vidange de l'huile de la boîte-pont | Tous les 800 h ou 24 mois | |
| Vidange de l'huile du différentiel avant 4x4 | Tous les 800 h ou 24 mois | |
| Remplacement de la courroie d'entraînement | Tous les 800 h ou 24 mois | |
| Inspection des amortisseurs et jambes de force pour les fuites | Tous les 1000 h ou 24 mois | |
| Purger et remplir le liquide de frein | Tous les 1000 h ou 24 mois | Entretien par concessionnaire recommandé |