Disque de frein de rechange EBC OE
1012-0562 (N° de fabrication : MD2023LS)
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Disque de frein de rechange EBC OE for Honda CBF1000 Motorcycle - Street
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SKU :1012-0562
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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Honda CBF1000 Motorcycle - Street (2006-2011)
La Honda CBF1000, une moto de tourisme sportif, a été produite de 2006 à 2011 dans la période qui nous intéresse. Propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide, DACT et 16 soupapes, elle est dérivée du CBR1000RR Fireblade, mais optimisée pour un couple plus accessible à mi-régime. Une mise à jour significative a eu lieu en 2010, souvent désignée sous le nom de CBF1000F ou "Mk2". Les modèles 2006-2009 ("Mk1") utilisaient un cadre mono-poutre en acier et un échappement 4-en-2. À partir de 2010, la CBF1000F a introduit un nouveau cadre mono-poutre en aluminium plus léger, un échappement 4-en-1, une puissance légèrement augmentée (106 ch contre 102 ch) et une esthétique plus compacte et sportive. L'ABS était une option disponible dès 2008 (CBF1000A) et le C-ABS combiné à partir de 2010 (CBF1000FA). Des versions GT avec carénage complet et bagages étaient également proposées. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Honda CBF1000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page. Il tiendra compte des nuances entre les générations "Mk1" et "Mk2".
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Initial : 1 000 km. Ensuite : tous les 6 000 km ou 6 mois (au premier des deux termes). | Les services majeurs sont généralement prévus à 12 000 km et 24 000 km. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou 6 mois (conditions normales). Tous les 6 000 km ou 3 mois (conditions sévères). | Le filtre à huile est généralement remplacé en même temps que l'huile moteur. |
| Bougies d'allumage | Tous les 24 000 km. | Coïncide souvent avec l'inspection du jeu aux soupapes. |
| Filtre à air | Tous les 48 000 km ou 24 mois (conditions normales). Tous les 24 000 km (conditions poussiéreuses). | Inspection recommandée aux intervalles de service réguliers, remplacement si sale. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 96 000 km (au premier des deux termes). | Certaines sources suggèrent 3 ans ou 96 000 km, ou 5 ans. Un mélange 50/50 d'antigel éthylène glycol et d'eau distillée est recommandé. |
| Chaîne de transmission | Inspection, nettoyage et lubrification réguliers. | La Honda CBF1000 utilise une chaîne de transmission finale, pas une courroie. Il n'y a donc pas d'intervalle de remplacement pour une courroie. |
Les intervalles peuvent varier selon les conditions de conduite (sévères, poussiéreuses) ou les spécifications régionales. Toujours consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.