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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Honda PC800 Pacific Coast Motorcycle - Street (1989-1998)
La Honda PC800 Pacific Coast, produite de 1989 à 1998, était une moto de tourisme distinctive, reconnue pour son carénage intégral et son coffre intégré. Elle était équipée d'un moteur bicylindre en V de 798 cm³ à refroidissement liquide, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC), trois soupapes et deux bougies par cylindre, dérivé de la Honda 750 Shadow. Ce moteur développait entre 46 et 57 ch et 65 Nm de couple à 5 500 tr/min, et était doté de compensateurs hydrauliques de jeu de soupapes, éliminant les ajustements réguliers. La PC800 était généralement proposée comme un modèle unique, sans niveaux de finition traditionnels. Sa production s'est déroulée en deux phases principales : 1989-1990 et 1994-1998, avec une interruption pour le marché américain. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, des modifications esthétiques mineures ont été apportées en 1997, remplaçant le carénage de la roue avant par un garde-boue plus conventionnel. Les premiers modèles (1989-1990) incluaient une radio AM/FM, et les clignotants à arrêt automatique étaient présents jusqu'en 1997. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Honda PC800 Pacific Coast?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 400 km à 12 800 km | Plus fréquemment si utilisé dans des conditions très poussiéreuses. |
| Filtre à huile | 12 800 km | |
| Huile de transmission finale (cardan) | 12 800 km | La PC800 utilise un entraînement par arbre (cardan), sans courroie de transmission finale. |
| Bougies d'allumage | 12 800 km | Type recommandé : NGK DPR7 EA9. Une inspection peut être nécessaire dès 6 400 km. |
| Filtre à air | 12 800 km ou 38 400 km | Une inspection peut être nécessaire dès 6 400 km. |
| Liquide de refroidissement | 38 400 km ou 2 ans | Inspection recommandée tous les 6 400 km ou 12 800 km. Le liquide de refroidissement Honda Type 2 peut avoir un intervalle plus long (5 ans ou 100 000 km). |