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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Kawasaki GPz 1100 Motorcycle - Street (1981-1997)
La Kawasaki GPz 1100 est une moto légendaire produite sur deux périodes distinctes : 1981-1985 et 1995-1997. Malgré le nom partagé, ces deux générations représentent des machines entièrement différentes. La première génération (1981-1985) était équipée d'un moteur quatre cylindres de 1089 cc, DACT, refroidi par air, avec injection électronique. Cette période a connu des mises à jour importantes, notamment en 1983 avec la ZX1100A1, qui a introduit un style révisé, une suspension améliorée, un moteur plus puissant et un nouveau système d'injection numérique, ainsi qu'une suspension arrière Uni-Trak. Après une pause, la GPz 1100 est revenue pour sa deuxième génération (1995-1997) en tant que modèle sport-touring de 1052 cc, refroidi par liquide. Cette version ultérieure était basée sur un moteur ZZ-R1100 dégonflé, offrant un carénage complet et une position de conduite droite, avec un système de freinage antiblocage (ABS) en option disponible à partir de 1996. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma GPz 1100 ?
R : Étant donné les différences significatives entre les deux générations, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 3 000 à 6 000 km ou tous les 6 mois / annuellement | Remplacer l'huile et le filtre simultanément. |
| Bougies d'allumage | Tous les 8 000 à 12 000 km ou annuellement | Inspecter, nettoyer et ajuster l'écartement des électrodes périodiquement. |
| Filtre à air | Inspection périodique | Inspecter et remplacer si nécessaire pour une performance optimale. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 38 400 km | Applicable aux modèles refroidis par liquide (1995-1997). |