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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Kawasaki KZ750 Motorcycle - Street (1976-1983)
La série Kawasaki KZ750, produite de 1976 à 1983, représente une gamme de motos polyvalentes qui a connu une évolution significative. Initialement lancée avec un moteur bicylindre en ligne, la série s'est diversifiée en 1980 avec l'introduction d'un moteur quatre cylindres en ligne, offrant ainsi des options de performance et de style variées. La principale rupture de génération est survenue en 1980 avec l'arrivée du moteur quatre cylindres en ligne de 738 cm³, qui a coexisté avec le bicylindre en ligne de 745 cm³ déjà établi. Cette diversification a permis à Kawasaki de proposer des modèles adaptés à différents usages, allant des versions standard aux cruisers (LTD) et aux sportives (comme la L3 ou la Spectre à arbre de transmission). Les spécifications, les finitions et les systèmes de transmission (chaîne, arbre ou courroie pour certains modèles de 1983) ont varié considérablement au cours de cette période. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Kawasaki KZ750 ?
R : Les spécifications varient grandement selon l'année et le modèle. Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre véhicule. Q : Y a-t-il des différences majeures entre les modèles KZ750 de ces années ?
R : Oui, il y a eu des changements importants, notamment l'introduction de deux types de moteurs distincts. Utilisez le sélecteur pour affiner votre recherche.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 8 heures (initial), puis toutes les 100 heures | Changer le filtre à huile toutes les 200 heures. Ces intervalles sont basés sur des guides d'entretien généraux Kawasaki. |
| Courroie d'entraînement | Certains modèles, comme le KZ750-K1 LTD 1983, utilisaient une courroie. Vérifier l'état et la tension, remplacer selon les spécifications du manuel. | |
| Bougies d'allumage | Nettoyer, ajuster l'écartement et remplacer au besoin. Vérifier régulièrement leur état. | |
| Filtre à air | Nettoyer ou remplacer l'élément filtrant régulièrement pour assurer une performance optimale du moteur. | |
| Liquide de refroidissement | Applicable aux modèles à refroidissement liquide (ex. 1982 KZ750 Spectre). De nombreux modèles KZ750 sont à refroidissement par air. Vérifier le niveau et remplacer selon les recommandations du manuel pour les modèles concernés. |