Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Kawasaki Vulcan 1600 Motorcycle - Street (2003-2008)
La série Kawasaki Vulcan 1600 (2003-2008) est une évolution de la Vulcan 1500, caractérisée par un moteur V-twin de 1 552 cm³ refroidi par liquide et une injection électronique de carburant sur tous les modèles. L'introduction de la Vulcan 1600 Classic en 2003 a apporté un nouveau cadre, un empattement plus long et des freins avant améliorés. Bien que l'architecture du moteur de 1 552 cm³ soit restée constante, les différentes versions présentaient des caractéristiques distinctes. Le modèle Nomad, axé sur le tourisme, a bénéficié d'importantes mises à jour en 2005, notamment un empattement allongé, une capacité de carburant accrue et des changements esthétiques. La version plus sportive Mean Streak se distinguait par des corps de papillon plus grands et, à partir de 2005, un système de freinage plus avancé avec des étriers radiaux à 4 pistons. La production s'est achevée en 2008, remplacée par la série Vulcan 1700. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Vulcan 1600 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Il filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Tous les 6 000 km | Vérification des systèmes de sécurité, y compris les freins et l'embrayage. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km | Le filtre à huile est généralement remplacé à chaque vidange. Huile recommandée : SAE 10W-40 avec API SH ou SJ (ou plus récent, ex. SL ou SM) et indice JASO MA. |
| Huile de transmission finale | Tous les 36 000 km | Ces modèles utilisent un système d'entraînement par arbre, il n'y a donc pas de courroie à changer. |
| Bougies d'allumage | Tous les 13 000 à 16 000 km | Bougies recommandées : NGK DPR6EA-9, écartement de 0,8-0,9 mm. Ces motos utilisent quatre bougies grâce à leur conception à double allumage. |
| Filtre à air | À inspecter et remplacer au besoin | Souvent remplacé lors de l'entretien courant. Les filtres K&N (référence KA-1603 pour Nomad et Classic) sont lavables et réutilisables. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Utilise un prémélange 50/50 de liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion. |