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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Suzuki GS550 Motorcycle - Street (1972-1986)
La Suzuki GS550, produite de 1977 à 1986, était une motocyclette de moyenne cylindrée à quatre cylindres très populaire. Lancée initialement en 1977, elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne DACT de 549 cm³ refroidi par air, développant généralement 49 chevaux. Ce modèle a été conçu pour rivaliser sur un marché en pleine croissance. Tout au long de sa production, la GS550 a connu plusieurs évolutions importantes. En 1978/1979, Suzuki a introduit la GS550E, une version plus sportive avec des jantes en alliage et un frein à disque arrière, ainsi que la GS550L de style cruiser. Des ajustements mineurs ont été apportés à la GS550L en 1982, notamment des révisions du système de freinage. Une mise à jour significative a eu lieu en 1986, exclusivement pour la GS550L, où la cylindrée du moteur a été augmentée à 572 cm³, portant la puissance à 68 chevaux. D'autres versions comme la GS550M Katana et la GS550T ont également été proposées. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Suzuki GS550 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km, 6 000 km, 12 000 km, 18 000 km, 24 000 km | Remplacer l'huile moteur et le filtre. Remplacer plus fréquemment en cas de conditions de conduite sévères. |
| Élément du filtre à air | Nettoyer tous les 3 000 km; Remplacer tous les 12 000 km | Nettoyer plus fréquemment si vous roulez dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | Selon le manuel d'entretien | Vérifier et remplacer si nécessaire. Article de remplacement de routine. |