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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Suzuki GSX-R1100 Motorcycle - Street (1986-1998)
La Suzuki GSX-R1100, produite de 1986 à 1998, s'est imposée comme une moto sport redoutable, reconnue pour son mélange de puissance et d'agilité. Tout au long de sa production, elle a connu une évolution significative à travers trois générations distinctes, chacune apportant des avancées notables en matière de technologie moteur et de conception de châssis. La première génération (1986-1988) était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 1 052 cm³ refroidi par huile, développant 130 PS. Ces premiers modèles étaient appréciés pour leur cadre léger en aluminium. La deuxième génération (1989-1992) a vu la cylindrée du moteur passer à 1 127 cm³ et la puissance augmenter à 143 PS, en plus d'un cadre plus rigide et d'une aérodynamique raffinée. La dernière génération (1993-1998) a marqué un changement majeur avec un moteur de 1 074 cm³ refroidi par liquide, portant la puissance à 155 PS. Cette période a également introduit un nouveau cadre plus rigide et des systèmes de freinage améliorés, assurant que la GSX-R1100 reste à la pointe de la performance jusqu'à son arrêt en 1998. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma GSX-R1100?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initialement à 1 000 km, puis tous les 4 000 km ou 12 mois. | |
| Filtre à huile | Initialement à 1 000 km, puis tous les 8 000 km ou 24 mois. | |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 3 000 km, remplacer tous les 12 000 km. | Nettoyage plus fréquent si conduite dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | Inspecter initialement à 1 000 km et tous les 4 000 km ou 12 mois. Remplacer tous les 8 000 km ou 24 mois. | |
| Liquide de refroidissement moteur | Si SUZUKI SUPER LONG LIFE COOLANT (bleu) : tous les 4 ans ou 16 000 km. Si SUZUKI LONG LIFE COOLANT (vert) ou autre : tous les 2 ans ou 8 000 km. | Applicable aux modèles équipés d'un système de refroidissement liquide (à partir de 1993). |