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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Suzuki GT500 Motorcycle - Street (1976-1977)
La Suzuki GT500, produite de 1976 à 1977, était une moto bicylindre en ligne à deux temps distinctive, succédant à la T500 Titan. Elle était équipée d'un moteur de 492 cm³ refroidi par air, développant environ 44 ch à 6000 tr/min de manière constante pour les deux années modèles. La GT500A de 1976 a apporté des améliorations significatives par rapport à sa prédécesseure T500, notamment un nouvel avant avec un frein à disque unique, un allumage CDI, des fourches avant plus larges de 35 mm et une carrosserie rafraîchie avec une selle redessinée. Pour la période 1976-1977, la GT500 était proposée en un seul modèle, la GT500B de 1977 présentant principalement des mises à jour esthétiques comme un nouveau carénage arrière et des schémas de peinture révisés. Les spécifications du moteur sont restées inchangées entre ces deux années. Q: Comment puis-je confirmer que cette pièce convient à ma Suzuki GT500?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour assurer une compatibilité parfaite avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | 1 000 km ou 2 mois (premier remplacement); puis 6 000 km ou 1 an | |
| Filtre à air | Tous les 3 mois | Nettoyer l'élément. Un filtre encrassé peut réduire la puissance et augmenter la consommation de carburant. |