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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Triumph Thunderbird Motorcycle - Street (1982-2017)
La Triumph Thunderbird, produite entre 1982 et 2017, possède une histoire riche et complexe, marquée par des générations distinctes plutôt qu'une production continue. Ce nom emblématique a été utilisé pour trois lignées de motos différentes durant cette période.
La première itération, la TR65 Thunderbird (1982-1983), était propulsée par un moteur bicylindre en ligne de 649 cm³ refroidi par air, développant 42 ch. Elle a connu des mises à jour mineures, comme la MkII avec des carters polis et un compte-tours.
Après une pause, la Thunderbird 900 (1995-2004) a marqué le renouveau de Triumph, dotée d'un moteur trois cylindres en ligne de 885 cm³ refroidi par liquide. Le modèle standard offrait 69-70 ch, tandis que la Thunderbird Sport (1998-2004), plus sportive, bénéficiait d'un moteur amélioré de 82-83 ch.
Le nom a été réintroduit en 2009 pour une nouvelle gamme de cruisers bicylindres en ligne. La Thunderbird 1600 (2009-2016) était équipée d'un moteur de 1597 cm³ (85-86 ch). À partir de 2011, le moteur de 1699 cm³ a été introduit dans des modèles comme la Storm (97-98 ch), puis les Commander et LT (93-94 ch à partir de 2014), qui ont également reçu un nouveau châssis. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Thunderbird ?
R : En raison des différences générationnelles importantes, utilisez toujours notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre Triumph Thunderbird.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 10 000 km ou annuellement, selon la première éventualité | |
| Bougies d'allumage | 20 000 km ou tous les deux ans, selon la première éventualité | |
| Filtre à air | 20 000 km ou tous les deux ans, selon la première éventualité | |
| Liquide de refroidissement | Tous les trois ans | |
| Courroie d'entraînement (modèles 2009-2017) | Inspection tous les 4 000 km | Le flasque d'entraînement peut nécessiter un renouvellement au premier entretien de 40 000 km pour les Thunderbird jusqu'au VIN 454618. |
| Chaîne d'entraînement (modèles 1995-2004) | Vérification de l'usure aux intervalles d'entretien | Nettoyage, lubrification et ajustement réguliers requis. |
| Premier entretien | 800 km ou 1 mois, selon la première éventualité | Inclut généralement le renouvellement de l'huile moteur et du filtre à huile, ainsi que diverses vérifications et ajustements. |