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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Yamaha RZ500 Motorcycle - Street (1985)
La Yamaha RZ500 de 1985 est une moto deux-temps haute performance, produite de 1984 à 1986, inspirée de la moto de course YZR500 Grand Prix de Yamaha. Elle est équipée d'un moteur V4 deux-temps de 499 cm³ à refroidissement liquide, avec un angle de 50 degrés, des doubles vilebrequins et une admission par clapets. Doté du système YPVS (Yamaha Power Valve System) et de quatre carburateurs Mikuni de 26 mm, le modèle d'exportation (aussi connu sous le nom de RD500LC) développait 88 chevaux à 9500 tr/min. Ce modèle principal, vendu sur des marchés comme le Canada, l'Australie et l'Europe, utilisait généralement un cadre périmétrique en acier. Durant sa courte période de production de 1984 à 1986, le modèle d'exportation RZ500/RD500LC n'a pas connu de changements significatifs de génération ou de moteur en milieu de cycle. La principale distinction résidait dans la variante RZV500R destinée au marché intérieur japonais (JDM), qui se caractérisait par un cadre en aluminium plus léger, soudé à la main, et un moteur dégonflé produisant 64 chevaux pour se conformer aux réglementations locales. FAQ:
Q: Ces informations s'appliquent-elles à ma Yamaha RZ500 spécifique?
R: Pour assurer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces et informations adaptées à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougie(s) d'allumage | 1 000 km (rodage); puis 6 400 km ou 6 mois; et 12 800 km ou 12 mois | Inspection et ajustement. |
| Filtre à air | 1 000 km (rodage); puis 6 400 km ou 6 mois; et 12 800 km ou 12 mois | Vérifier l'état. Nettoyer ou remplacer si nécessaire. |
| Huile de transmission | 1 000 km (rodage); puis 25 600 km ou 24 mois | Vérifier le niveau et l'absence de fuites. Remplacer l'huile (chauffer le moteur avant la vidange). |
| Pompe d'autolubrification | 1 000 km (rodage); puis 6 400 km ou 6 mois; et 12 800 km ou 12 mois | Vérifier le fonctionnement et purger l'air. |
| Liquide de refroidissement | 1 000 km (rodage); puis 25 600 km ou 24 mois | Vérifier l'absence de fuites. Remplacer. |
| Chaîne de transmission | 6 400 km ou 6 mois; et 12 800 km ou 12 mois | Vérifier le jeu et l'alignement. Nettoyer et lubrifier. |