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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Aprilia Tuono 1000 Motorcycle - Street (2002-2011)
L'Aprilia Tuono 1000, produite de 2002 à 2011, est une moto sport dénudée reconnue pour ses performances et son caractère. Propulsée par un moteur bicylindre en V de 998 cm³ refroidi par liquide, elle offrait une expérience de conduite dynamique, combinant la puissance d'une sportive avec le confort d'une naked. Elle s'est positionnée comme une option distinctive sur le marché, appréciée pour son agilité et son moteur V-twin expressif. Au cours de sa production, la Tuono 1000 a connu une évolution significative en 2006. La première génération (2002-2005) était basée sur la RSV Mille, tandis que la deuxième génération (2006-2011), connue sous le nom de Tuono 1000 R, a introduit un moteur "V60 Magnesium Evolution" mis à jour, une puissance accrue et des raffinements au niveau du châssis. En 2011, bien que le modèle V-twin Tuono 1000 R soit toujours disponible, Aprilia a lancé la Tuono V4 R sur certains marchés, marquant l'arrivée d'une nouvelle génération avec un moteur V4. Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Aprilia Tuono 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | 10 000 km ou annuellement | |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (initial), puis 10 000 km ou annuellement | Pour usage en compétition : 3 750 km. Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange. |
| Bougies d'allumage | 20 000 km | |
| Filtre à air | 20 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement | Certains services de 10 000 km incluent la vidange et le remplissage. Capacité : 2,2 litres (50% eau + 50% antigel). |
| Chaîne de transmission | 1 000 km | Vérifier et lubrifier. Vérifier et ajuster la tension (jeu recommandé : 25 mm). |
| Liquide de frein et liquide d'embrayage | Tous les deux ans | |
| Jeu aux soupapes et synchronisation des cylindres | 20 000 km | |
| Huile de fourche | À chaque entretien majeur |