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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
BMW K1100RS Motorcycle - Street (1993-1996)
La BMW K1100RS, produite de 1993 à 1996, est une moto sport-touring reconnue pour ses performances robustes et son design confortable. Elle était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 1 092 cm³, refroidi par liquide, développant 100 ch (74 kW) à 7 500 tr/min et 107 Nm de couple à 5 500 tr/min, géré par un système d'injection de carburant Bosch Motronic. Bien que la K1100RS elle-même ait été une évolution de la K100RS, intégrant un nouveau moteur de 1100 cm³ et un lifting pour ses débuts en 1993, les spécifications principales sont restées largement cohérentes tout au long de la période de production 1993-1996. Il n'y avait pas de "versions" distinctes avec des niveaux de spécifications différents; BMW a plutôt proposé des variations esthétiques mineures, comme des éditions spéciales en Rouge vif/Noir en 1995 et en Noir/Argent élégant en 1996. Ces changements étaient principalement cosmétiques, garantissant une expérience de conduite uniforme pour toutes les années modèles de cette gamme. FAQ :
Q : Comment trouver des pièces spécifiques à ma BMW K1100RS de 1993-1996 ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour vous assurer de trouver les pièces garanties compatibles avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 000 km. Régulier : 10 000 km. Pour trajets courts ou températures sous 0 °C : tous les 3 mois ou 3 000 km. | |
| Bougies d'allumage | 20 000 km | |
| Filtre à air | 20 000 km. Plus fréquemment (10 000 km) dans des conditions très poussiéreuses. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau et la concentration régulièrement. Renouveler tous les 2 ans. | |
| Courroie de générateur | Vérifier régulièrement l'état (fissures, usure). Bien qu'aucun intervalle spécifique ne soit fourni pour la K1100RS, des modèles similaires suggèrent 40 000 km. | |
| Huile de transmission et d'arbre de transmission/pont arrière | Vérifier/changer tous les 10 000 km, avec un changement majeur tous les 20 000 km. | |
| Liquide de frein | Renouveler au moins une fois par an. | |
| Filtre à carburant | 40 000 km, ou 20 000 km si la qualité du carburant est médiocre. |