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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
BMW K1200GT Motorcycle - Street (2003-2008)
La BMW K1200GT, produite de 2003 à 2008, est une moto sport-touring haute performance reconnue pour son mélange de confort, de puissance et de capacité à parcourir de longues distances. Conçue pour les motocyclistes recherchant à la fois des performances exaltantes et des commodités de tourisme, elle est équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne robuste et de systèmes de suspension avancés. Au cours de sa production, la K1200GT a connu une importante mise à jour générationnelle. La première génération (2003-2005, modèle K41) était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 1 171 cm³ monté longitudinalement, développant 129 ch, associé à une suspension avant Telelever. Une refonte complète en 2006 a introduit la deuxième génération (2006-2008, modèle K44), plus légère et plus puissante. Ce modèle mis à jour a adopté un moteur quatre cylindres en ligne de 1 157 cm³ monté transversalement, délivrant 152 ch, et est passé à une suspension avant Duolever pour une précision accrue. Les deux générations offraient l'ABS de série et des caractéristiques de tourisme, les modèles ultérieurs introduisant des ensembles optionnels comme la suspension électronique (ESA). Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour la génération de ma K1200GT?
R: En raison des différences importantes entre les modèles 2003-2005 et 2006-2008, il est essentiel d'utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour confirmer la compatibilité avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (service initial), puis tous les 10 000 km | Changement de l'huile moteur et du filtre à huile. |
| Bougies d'allumage | Tous les 30 000 km (modèles 2003-2005) ou 40 000 km (modèles 2006-2008) | Remplacement des bougies d'allumage. |
| Filtre à air | Tous les 20 000 km ou annuellement | Remplacement du filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière, remplacement tous les 4 ans | Vérifier le niveau et la concentration, remplacer le liquide tous les quatre ans. |
| Huile de transmission finale (cardan) | Tous les 2 ans ou 20 000 km | Vérifier ou changer l'huile de la transmission finale. La K1200GT utilise un système d'arbre de transmission, pas de courroie. |
| Vérification du jeu aux soupapes | Tous les 30 000 km | Vérifier et ajuster le jeu aux soupapes si nécessaire. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans (circuit de roue ABS intégral), tous les 4 ans (circuit de contrôle ABS complet) | Remplacer le liquide de frein dans les circuits spécifiés. |
| Inspection annuelle | Annuellement | Inspection générale recommandée, même si les kilomètres ne sont pas atteints. |