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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Ducati 748 Motorcycle - Street (1994-2002)
La Ducati 748, produite de 1994 à 2002, est une moto sport légendaire, étroitement liée à sa grande sœur, la 916. Elle est équipée d'un moteur bicylindre en L Desmodromique de 748 cm³ à refroidissement liquide, réputé pour ses performances et sa sonorité distinctive. Tout au long de sa production, la 748 a été proposée en diverses versions, chacune avec des améliorations spécifiques. Une évolution majeure a eu lieu pour l'année modèle 2000. Le 748 Biposto original a été remplacé par le 748E comme nouveau modèle d'entrée de gamme, intégrant des mesures d'économie comme une colonne de direction fixe. Le 748S est devenu l'option intermédiaire, avec une suspension améliorée et des roues plus légères. Plus notablement, le 748R haute performance a été introduit comme modèle d'homologation de course, bénéficiant de modifications moteur substantielles, d'un cadre révisé pour une boîte à air plus grande, et d'une suspension Öhlins complète. Des versions de performance antérieures comme le 748SP (1995-1996) et le 748SPS (1996-1999) offraient également des caractéristiques orientées course, incluant une suspension arrière Öhlins et des bielles en titane. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ducati 748 ?
R : En raison des variations importantes entre les versions et les mises à jour annuelles, notamment la refonte majeure de 2000, il est essentiel d'utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 10 000 km ou annuellement | Certaines recommandations suggèrent de changer l'huile tous les 12 000 à 14 500 km, ou une fois par an. |
| Courroies de distribution | Tous les 10 000 km ou tous les 2 ans | D'autres sources suggèrent de les changer tous les 20 000 km ou 2 ans, ou même tous les 3 ans. |
| Bougies d'allumage | Tous les 10 000 km | Certaines sources recommandent de les changer annuellement ou tous les 3 à 5 ans. |
| Filtre à air | Nettoyer et inspecter tous les 10 000 km | Remplacer au besoin, ou tous les 12 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 2 ans | Certaines sources indiquent de changer le liquide de refroidissement tous les 3 ans ou 30 000 km. |
| Jeu aux soupapes | Vérifier tous les 10 000 km | Des ajustements sont généralement nécessaires autour de 30 000 km. |