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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Ducati 400 Motorcycle - Street (1997)
En 1997, Ducati proposait deux modèles distincts de 400 cm³ : la Monster 400 et la 400SS. Ces motos étaient principalement conçues pour les marchés soumis à des réglementations sur les moteurs de plus grande cylindrée, comme le Japon et l'Italie. La Monster 400 était une moto naked, propulsée par un moteur bicylindre en L de 398 cm³ refroidi par air, développant 43 chevaux. La 400SS, un modèle plus sportif, était équipée d'un moteur bicylindre en V de 398 cm³ refroidi par air, offrant 42 chevaux, et se distinguait par son carénage intégral. Pour l'année modèle 1997, la Ducati Monster 400 et la 400SS ont toutes deux conservé des spécifications techniques et de performance cohérentes par rapport à leurs versions antérieures. La Monster 400, lancée en 1994, n'a connu aucun changement moteur significatif en milieu de cycle jusqu'en 1997. De même, la 400SS, en production depuis 1989, a également conservé ses spécifications moteur sans modifications majeures jusqu'en 1997. Par conséquent, aucune rupture générationnelle ou changement de plateforme significatif n'est survenu pour ces modèles spécifiques de 1997. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Ducati 400 de 1997 ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre Ducati 400 Monster ou 400SS.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 000 km ou 6 mois; Subséquent : 12 000 km ou 12 mois | Il est recommandé de faire changer l'huile moteur et le filtre par un concessionnaire ou un atelier Ducati agréé. |
| Filtre à air | 12 000 km ou plus fréquemment | À remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée sur des routes poussiéreuses ou très humides. |
| Bougies d'allumage | 13 000 - 16 000 km ou annuellement | Vérifier la couleur de la céramique isolante et l'usure de l'électrode centrale. L'écartement des électrodes doit être de 0,6-0,7 mm. |
| Courroies de distribution | 2 ans ou 10 000 km | Il est crucial de respecter ces intervalles, car une défaillance de la courroie peut causer des dommages importants au moteur. |
| Liquide de refroidissement | 2 ans ou 38 000 km | |
| Liquide de frein et d'embrayage | Selon le manuel d'entretien (tubes : tous les 4 ans) | Doit être complété et changé par un concessionnaire ou un atelier Ducati agréé. Les tubes de frein et d'embrayage doivent être changés tous les quatre ans. |