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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Ducati 750 Sport Motorcycle - Street (1972-1990)
La Ducati 750 Sport, produite entre 1972 et 1990, représente deux générations distinctes de motos. La première, de 1972 à 1978, était une évolution sportive de la 750GT, dotée d'un moteur bicylindre en L de 748 cm³ refroidi par air, avec simple arbre à cames en tête et distribution par couple conique. Elle développait initialement 62 ch. Cette génération a connu des changements mineurs, notamment au niveau des composants de freinage et de fourche. La désignation "750 Sport" a été réintroduite de 1987 à 1990 pour un modèle différent, basé sur la 750 Paso et utilisant un cadre modifié de la 750 F1 Replica. Ce modèle était également équipé d'un bicylindre en L de 748 cm³ refroidi par air, produisant environ 72 ch. Il se distinguait par son carénage intégral, son phare rectangulaire et ses roues en alliage. Les modèles de 1988 à 1990 ont conservé des spécifications similaires sans changements majeurs. FAQ :
Q : Comment savoir quelle génération de 750 Sport j'ai ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 400 km ou 6 mois | Les moteurs plus anciens nécessitent généralement des changements plus fréquents. |
| Bougies d'allumage | 12 800 km ou 24 mois | |
| Filtre à air | 12 000 km | Vérifier et nettoyer régulièrement. Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |