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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Ducati 848 Motorcycle - Street (2008-2010)
La Ducati 848, produite de 2008 à 2010, est une moto sport emblématique propulsée par un moteur bicylindre en L de 849,4 cm³ (souvent arrondi à 848 cm³). Positionnée comme la remplaçante de la 749, elle partageait son design et son châssis avec la plus grande 1098. Dès son lancement, la 848 s'est distinguée par l'adoption d'un embrayage à bain d'huile, une innovation pour Ducati visant à réduire le poids, le bruit et à prolonger les intervalles d'entretien. Un changement significatif est survenu en 2010 avec l'introduction de la Ducati 848 EVO. Cette "évolution" a apporté des améliorations notables : le moteur Testastretta Evoluzione a été optimisé avec des cames à compression plus élevée, augmentant la puissance à 140 ch (contre 134 ch) et le couple à 98 Nm (contre 96 Nm). L'EVO a également bénéficié d'étriers de frein Brembo monoblocs, d'un amortisseur de direction de série et de pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP améliorés. Les versions 2008-2009 étaient le modèle standard, tandis qu'en 2010, la gamme incluait la 848 standard, la 848 Dark, la 848 Nicky Hayden Edition et la nouvelle 848 EVO. Q : Mon modèle Ducati 848 est-il compatible avec les pièces affichées ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou 12 mois, selon la première éventualité (après le premier entretien à 1 000 km). | Capacité de 3,7 L. Huile 10W-40 recommandée. |
| Courroies de distribution | Inspecter la tension au premier entretien, remplacer au deuxième entretien (environ tous les 24 000 km ou 2 ans). | L'inspection et le remplacement alternent tous les deux entretiens. |
| Bougies d'allumage | Nettoyer et renouveler dans le cadre de l'entretien courant. | |
| Filtre à air | Renouveler tous les 12 000 km ou plus fréquemment dans des environnements poussiéreux. | Peut être nettoyé à l'air comprimé. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans. Vérifier et compléter tous les 1 000 km ou 6 mois. |