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Description
Fabriqués en Grande-Bretagne à partir d'acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Ces disques remplacent exactement les disques d'origine et ne nécessitent aucune modification. Il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et le tour est joué. Pour le choix des plaquettes de frein, consultez notre large sélection pour votre propre style de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Pièces de qualité fabriquées en Grande-Bretagne
- Acier inoxydable
- Remplacement direct des pièces d'origine
- Excellent rapport qualité-prix
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD2023LS
Informations sur le véhicule
Ducati Sport 900 Motorcycle - Street (1998-2002)
La Ducati Sport 900, également connue sous les noms 900SS ou SuperSport 900, représente une période distincte de 1998 à 2002. Cette moto sport était propulsée par un moteur bicylindre en L de 904 cm³ refroidi par air/huile, développant constamment environ 80 chevaux et 77-84 Nm de couple durant ces années. Elle était proposée en configurations semi-carénée et entièrement carénée. L'année modèle 1998 a marqué une refonte majeure, établissant la plateforme pour toute la gamme 1998-2002. Les mises à jour clés comprenaient le passage à l'injection de carburant Weber-Marelli, une esthétique entièrement repensée, plus "courbe et arrondie", ainsi que des améliorations au moteur (nouveau volant moteur, arbres à cames, pistons, cylindres) et au châssis (fourches inversées Showa, mono-amortisseur réglable, freins Brembo). Aucun changement majeur de génération ou de moteur n'est survenu entre 1998 et 2002, ce qui en fait une génération cohérente. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer que ce produit convient à ma Ducati Sport 900 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 à 15 000 km ou 1 an | Certaines recommandations suggèrent un remplacement tous les 4 800 km, ou jusqu'à 9 600 km avec analyse d'huile. |
| Courroies de distribution | Tous les 2 entretiens ou 2 ans, ou tous les 16 000 km | Inspection de la tension des courroies recommandée tous les 10 000 km. |
| Bougies d'allumage | À chaque intervalle d'entretien ou annuellement | Types standard : NGK DCPR8E ou Champion RA6HC. Quatre bougies nécessaires. |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. Certains calendriers indiquent 24 000 km. | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | |
| Service Desmo (réglage du jeu aux soupapes) | Tous les 10 000 km |