Disque de frein EBC X-Series
1003-3716 (Nº de fab. : MD3088X)
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Disque de frein EBC X-Series for Honda CBR900RR Motorcycle - Street
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SKU :1003-3716
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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- L'acier utilisé dans les disques de frein EBC est un mélange spécial d'acier inoxydable offrant un effet de friction supérieur à celui de l'acier inoxydable traité thermiquement des disques d'origine.
- Jusqu'à 10 % d'amélioration de l'effet de friction, ce qui améliore encore les freins.
- Le poids des séries X et XC est réduit de 5 à 10 % grâce à un système d'entraînement à 6 boutons seulement sur un moyeu central en alliage léger, ce qui les place à nouveau en tête par rapport aux pièces d'origine.
- Le système SD utilise un rivet à côtés carrés offrant de nombreux avantages.
- Le système SD de boutons à côtés carrés permet au rotor de se dilater vers l'intérieur et l'extérieur sans restriction et de conserver une fonctionnalité parfaite du rotor à n'importe quelle vitesse ou charge.
- Cela prolonge la durée de vie du rotor et évite les déformations.
- Maintient les disques parfaitement droits et plats tout au long de leur cycle de vie. Techniquement, la seule raison pour laquelle un rotor devrait être remplacé serait un dommage dû à un impact ou, après un très grand nombre de kilomètres, le dépassement des limites d'usure possibles du rotor.
- Cela signifie qu'un rotor équipé du système SD EBC Brakes pourrait durer 5 à 10 fois plus longtemps qu'un rotor conventionnel construit avec des boutons circulaires.
- Les forces d'entraînement lors du freinage sont transmises sur un contact linéaire sur le côté carré du bouton, par rapport au contact ponctuel d'un bouton circulaire.
- Deux (2) ensembles de rotors requis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD3088X
Informations sur le véhicule
Honda CBR900RR Motorcycle - Street (1992-2000)
La Honda CBR900RR, également connue sous le nom de Fireblade, était une moto sport révolutionnaire lancée en 1992, reconnue pour sa conception légère et ses performances équilibrées. Produit jusqu'en 2000, ce modèle a connu plusieurs évolutions importantes. Initialement, de 1992 à 1995 (SC28), elle était équipée d'un moteur de 893 cm³, avec des mises à jour mineures en 1994, comme de nouveaux phares et des ajustements de fourche. Une révision majeure a eu lieu de 1996 à 1999 (SC33), où la cylindrée du moteur a été augmentée à 919 cm³, accompagnée d'améliorations du châssis et d'ajustements ergonomiques. Les modèles 1998-1999 ont bénéficié de raffinements internes étendus du moteur et de freins avant plus grands, marquant les dernières Fireblade à carburateur. La dernière itération en 2000 (SC44), connue sous le nom de CBR929RR en Amérique du Nord, était une refonte complète. Elle présentait un nouveau moteur de 929 cm³ à injection de carburant, un bras oscillant sans pivot et des fourches avant inversées, faisant progresser considérablement ses performances et sa technologie. Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda CBR900RR?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiquement conçues pour les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (1992-1999) | Initial : 150 km, 20 h ou 1 mois. Régulier : 1 000 km, 100 h ou 12 mois. | Remplacer l'huile moteur. Pour les modèles 1992-1999. |
| Huile moteur (2000 CBR929RR) | 13 000 km ou 1 an. | Remplacer l'huile moteur. Pour le modèle 2000 (CBR929RR). |
| Filtre à huile (1992-1999) | 1 000 km, 100 h ou 12 mois. | Remplacer le filtre à huile. Pour les modèles 1992-1999. |
| Filtre à huile (2000 CBR929RR) | 13 000 km ou 1 an. | Remplacer le filtre à huile (généralement avec la vidange d'huile). Pour le modèle 2000 (CBR929RR). |
| Bougies d'allumage (1992-1999) | Inspecter : 1 000 km ou 12 mois. Remplacer : 12 000 km ou 24 mois. | Pour les modèles 1992-1999. |
| Bougies d'allumage (2000 CBR929RR) | 26 000 km. | Vérifier les bougies d'allumage. Pour le modèle 2000 (CBR929RR). |
| Filtre à air (1992-1999) | Nettoyer : 1 000 km ou 12 mois. Remplacer : 24 000 km ou 24 mois. | Pour les modèles 1992-1999. |
| Filtre à air (2000 CBR929RR) | 26 000 km. | Inspecter/Remplacer le filtre à air au besoin. Pour le modèle 2000 (CBR929RR). |
| Liquide de refroidissement (1992-1999) | À chaque période d'entretien planifiée. | Inspecter le liquide de refroidissement. Un remplacement tous les 2 ans est une recommandation générale. Pour les modèles 1992-1999. |
| Liquide de refroidissement (2000 CBR929RR) | Dans le cadre de l'entretien de routine. | Inspecter le système de refroidissement. Une inspection ou un remplacement annuel est une recommandation courante. Pour le modèle 2000 (CBR929RR). |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Il est toujours recommandé de consulter le manuel du propriétaire spécifique à l'année de votre moto pour les informations les plus précises.