Disque de frein EBC X-Series
1003-3716 (Nº de fab. : MD3088X)
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Disque de frein EBC X-Series for Yamaha YZF750R Motorcycle - Street
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SKU :1003-3716
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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- L'acier utilisé dans les disques de frein EBC est un mélange spécial d'acier inoxydable offrant un effet de friction supérieur à celui de l'acier inoxydable traité thermiquement des disques d'origine.
- Jusqu'à 10 % d'amélioration de l'effet de friction, ce qui améliore encore les freins.
- Le poids des séries X et XC est réduit de 5 à 10 % grâce à un système d'entraînement à 6 boutons seulement sur un moyeu central en alliage léger, ce qui les place à nouveau en tête par rapport aux pièces d'origine.
- Le système SD utilise un rivet à côtés carrés offrant de nombreux avantages.
- Le système SD de boutons à côtés carrés permet au rotor de se dilater vers l'intérieur et l'extérieur sans restriction et de conserver une fonctionnalité parfaite du rotor à n'importe quelle vitesse ou charge.
- Cela prolonge la durée de vie du rotor et évite les déformations.
- Maintient les disques parfaitement droits et plats tout au long de leur cycle de vie. Techniquement, la seule raison pour laquelle un rotor devrait être remplacé serait un dommage dû à un impact ou, après un très grand nombre de kilomètres, le dépassement des limites d'usure possibles du rotor.
- Cela signifie qu'un rotor équipé du système SD EBC Brakes pourrait durer 5 à 10 fois plus longtemps qu'un rotor conventionnel construit avec des boutons circulaires.
- Les forces d'entraînement lors du freinage sont transmises sur un contact linéaire sur le côté carré du bouton, par rapport au contact ponctuel d'un bouton circulaire.
- Deux (2) ensembles de rotors requis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number MD3088X
Informations sur le véhicule
Yamaha YZF750R Motorcycle - Street (1994-1998)
La Yamaha YZF750R, produite de 1994 à 1998, est une moto sport haute performance reconnue pour son moteur DACT de 749 cm3 à quatre cylindres en ligne, quatre temps, refroidi par liquide et doté de 5 soupapes par cylindre. Ce moteur développait constamment environ 125 ch. Deux versions principales étaient proposées : la YZF750R standard et la YZF750SP, une édition spéciale d'homologation conçue pour la course. La YZF750SP se distinguait par des carburateurs Keihin CR à glissière de 39 mm prêts pour la course, une boîte de vitesses à rapports courts, un pivot de bras oscillant réglable, une suspension arrière différente (souvent un amortisseur Öhlins), une selle monoplace et des rapports de transmission différents, la démarquant nettement du modèle R. Bien que la conception du moteur principal soit restée constante tout au long de la production de 1994 à 1998, des mises à jour importantes ont eu lieu en milieu de cycle. En 1995, les fourches inversées de 41 mm du modèle YZF750R ont gagné un réglage de l'amortissement en détente, s'ajoutant à leurs réglages existants de précharge et de compression. Pour l'année modèle 1996, la YZF750R standard a reçu un bras oscillant et un amortisseur arrière Öhlins, améliorant sa tenue de route déjà très appréciée. Les modèles YZF750R de 1997 et 1998 étaient en grande partie identiques. FAQ:
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Yamaha YZF750R ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (premier service), puis tous les 6 400 km | Utiliser de l'huile 10W-30 ou 10W-40 (grade SE, SF ou SG). Capacité : 3,2 litres. |
| Chaîne de transmission | Tous les 800 à 1 600 km | Nettoyer, lubrifier et vérifier la tension. Inspecter les pignons pour l'usure. Jeu libre : 25-35 mm. |
| Bougies d'allumage | Tous les 10 000 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. Type recommandé : NGK CR9E. Écartement : 0,6-0,7 mm. |
| Filtre à air | Tous les 10 000 km | Inspecter et nettoyer ou remplacer. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier les niveaux tous les 10 000 km; vidanger tous les 20 000 km | Utiliser un mélange 50/50 d'eau distillée et d'antigel. Capacité : 2,4 litres. |
| Réglage des soupapes | Tous les 45 000 km ou 42 mois | Vérifier et ajuster le jeu des soupapes. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des informations compilées et peuvent varier. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour des données précises.