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Description
Un superbe look et un excellent freinage avec la gamme de disques de frein Vee Twin personnalisés EBC Brakes, désormais disponible avec des moyeux centraux en acier inoxydable poli ou en acier inoxydable chromé noir brillant. Ces disques transforment les unités d'origine plates et solides en une conception entièrement flottante, mais s'adaptent directement au disque d'origine et ne nécessitent aucune autre modification.
CARACTÉRISTIQUES
- Fabriqué à 100% au Royaume-Uni
- Fabriqué en acier inoxydable robuste traité thermiquement
- Moyeu central en acier inoxydable poli
- Avec rivets SD-System brevetés EBC Brakes
- Choix de profils pleine surface ou profilés
Spécifications techniques
- MFG. Part Number FSD001
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Softail Motorcycle - Street (1984-2024)
La gamme Harley-Davidson Softail, lancée en 1984 et couvrant jusqu'à 2024, est emblématique pour son apparence "hardtail" classique avec une suspension arrière dissimulée. Au fil des décennies, elle a évolué à travers plusieurs générations de moteurs et de châssis, tout en conservant son style distinctif. Initialement introduite avec le moteur Evolution de 1340 cc en 1984, la Softail a connu une première rupture majeure en 2000 avec l'arrivée du moteur Twin Cam 88B de 1450 cc, spécifiquement équilibré pour son cadre. Ce moteur a ensuite évolué vers les versions 96B (1584 cc) et 103B (1690 cc). En 2018, la gamme a subi une refonte complète avec un nouveau châssis plus léger et l'introduction des moteurs Milwaukee-Eight 107 (1746 cc) et 114 (1868 cc), intégrant également des modèles de la défunte ligne Dyna. À partir de 2020, le Milwaukee-Eight 117 (1923 cc) est devenu plus répandu, soulignant une évolution continue des performances. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Softail ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre Harley-Davidson Softail spécifique. Q : Les pièces sont-elles interchangeables entre les différentes générations de Softail ?
R : La compatibilité des pièces varie considérablement entre les générations de moteurs et de châssis. Veuillez utiliser notre sélecteur pour vérifier la compatibilité exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km (initial), puis tous les 8 000 km ou 12 mois | Le premier changement est crucial après le rodage. Par la suite, l'intervalle régulier s'applique, selon la première échéance atteinte. |
| Courroie d'entraînement | Inspection tous les 8 000 km | Inspecter après les 1 600 km initiaux, puis tous les 8 000 km. Le remplacement se fait selon l'état (usure, fissures, dents manquantes), pas un intervalle fixe. Peut durer jusqu'à 160 000 km avec un bon entretien. |
| Bougies d'allumage | Tous les 48 000 km ou 2 ans | Pour les modèles plus récents (environ 2005 et plus). Les modèles plus anciens (avant 2005) peuvent avoir un intervalle de 16 000 km. Vérifiez votre manuel. |
| Filtre à air | Inspection et entretien tous les 8 000 km ou annuellement | Nettoyer ou remplacer selon l'état. Les filtres lavables doivent être nettoyés régulièrement. Remplacer si corrodé ou inefficace. Les conditions poussiéreuses nécessitent un entretien plus fréquent. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 48 000 km | Applicable uniquement aux modèles Softail équipés d'un système de refroidissement liquide (plus courants sur les modèles récents). |