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Description
Les disques de frein Tusk Solid Typhoon Mud Rotors sont des disques en acier inoxydable de qualité supérieure conçus spécifiquement pour les conditions de course dans la boue. Les disques pleins n'ont pas de trous ni de fenêtres de refroidissement, ce qui les rend idéaux pour la conduite dans la boue. La conception pleine empêche la boue de s'accrocher et de provoquer une usure prématurée des plaquettes et des disques dans des conditions humides et boueuses. Fabriqués en acier inoxydable trempé durable pour fonctionner avec tout type de plaquette de frein.
Caractéristiques
- Les disques de frein Tusk Solid Typhoon Mud Rotors sont idéaux pour les conditions de course boueuses et salissantes afin d'assurer des performances de freinage et une longévité optimales.
- La conception pleine empêche la boue de s'accumuler dans les trous de refroidissement, ce qui provoque une usure prématurée des plaquettes et des disques.
- Fabriqués en acier inoxydable trempé pour des performances et une durabilité optimales ; peuvent être utilisés avec tout type de plaquette de frein.
- Un incontournable pour la conduite et la course dans la boue en tout-terrain et en motocross.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TMR035
Informations sur le véhicule
Husqvarna TX 300 Dirt Bike (2017-2026)
La Husqvarna TX 300, une moto de course hors route de premier plan, a connu une évolution significative de 2017 à 2026. Conçue pour la compétition en circuit fermé, elle est propulsée par un moteur deux temps monocylindre de 293,2 cm³ tout au long de cette période. Des changements majeurs ont marqué son parcours. Initialement à carburateur (TX 300) de 2017 à 2019, elle est passée à l'injection électronique (TX 300i) en 2020. Une nouvelle génération a été introduite en 2023, avec un moteur repensé pour l'injection par corps de papillon (TBI) et un nouveau cadre. En 2025, un cadre allégé et des réglages de suspension WP révisés ont été ajoutés, avec l'introduction du modèle "Heritage". Q : Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna TX 300 ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 10 heures d'opération | Remplacer l'huile et le filtre toutes les 5 heures pour une conduite agressive/de course, ou toutes les 10 heures pour une conduite récréative. |
| Filtre à air | Toutes les 2 à 15 heures d'opération | Inspecter après chaque sortie. Nettoyer toutes les 2-5 heures (agressive/course) ou 10-15 heures (récréative). Remplacer si endommagé ou très sale. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 10 à 15 heures | Remplacer au besoin. |
| Chaîne de transmission et pignons | Régulièrement | Nettoyer, lubrifier et inspecter la tension (20-30 mm de jeu) et l'usure. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement | Remplacer selon les recommandations du manuel du propriétaire. |