Disque de frein solide Tusk Typhoon pour boue
1002-8816 (Réf. fabr. : TMR035)
$147.98
Prix promotionnel
$147.98
Prix régulier
$147.98
Passer aux informations sur le produit
Disque de frein solide Tusk Typhoon pour boue for KTM 525 MXC Dirt Bike
Disque de frein solide Tusk Typhoon pour boue for KTM 525 MXC Dirt Bike
$147.98
Prix promotionnel
$147.98
Prix régulier
$147.98
SKU :1002-8816
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les disques de frein Tusk Solid Typhoon Mud Rotors sont des disques en acier inoxydable de qualité supérieure conçus spécifiquement pour les conditions de course dans la boue. Les disques pleins n'ont pas de trous ni de fenêtres de refroidissement, ce qui les rend idéaux pour la conduite dans la boue. La conception pleine empêche la boue de s'accrocher et de provoquer une usure prématurée des plaquettes et des disques dans des conditions humides et boueuses. Fabriqués en acier inoxydable trempé durable pour fonctionner avec tout type de plaquette de frein.
Caractéristiques
- Les disques de frein Tusk Solid Typhoon Mud Rotors sont idéaux pour les conditions de course boueuses et salissantes afin d'assurer des performances de freinage et une longévité optimales.
- La conception pleine empêche la boue de s'accumuler dans les trous de refroidissement, ce qui provoque une usure prématurée des plaquettes et des disques.
- Fabriqués en acier inoxydable trempé pour des performances et une durabilité optimales ; peuvent être utilisés avec tout type de plaquette de frein.
- Un incontournable pour la conduite et la course dans la boue en tout-terrain et en motocross.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TMR035
Informations sur le véhicule
KTM 525 MXC Dirt Bike (2003-2005)
La KTM 525 MXC, produite de 2003 à 2005, est une moto de course tout-terrain robuste, reconnue pour ses performances en cross-country. Elle est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 510,4 cm³, refroidi par liquide, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et quatre soupapes par cylindre. L'alimentation est assurée par un carburateur Keihin FCR. Ce modèle a été un pilier pour les pilotes exigeants durant ces années.
Durant sa production, la 525 MXC a connu des évolutions significatives. En 2003, elle a bénéficié d'améliorations de la suspension WP et d'un allègement du moteur grâce à des carters moulés sous pression. L'année 2004 a apporté un nouveau boîtier de commande numérique, un vilebrequin modifié et des changements au cadre pour réduire le poids et améliorer la traction. En 2005, des correctifs ont été appliqués au moteur, le carburateur FCR-MX a été mis à niveau et les plastiques ont été redessinés. Les versions standard MXC et la spécialisée MXC Desert Racing étaient disponibles.
Q : Ce produit est-il compatible avec ma KTM 525 MXC ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 2003 : Loisir : 10 heures / Agressif/Course : 5 heures 2004 : Loisir : 15 heures / Agressif/Course : 10 heures 2005 : Loisir : 10 heures / Agressif/Course : 5 heures | Nettoyer les crépines d'huile et remplacer les deux filtres à huile lors de chaque vidange. |
| Filtre à air | 2003 : Loisir : 15 heures / Agressif/Course : 5 heures 2004 : Loisir : 10 heures / Agressif/Course : 5 heures 2005 : Loisir : 15 heures / Agressif/Course : 5-10 heures | Nettoyer et huiler régulièrement, surtout en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | 30 heures (modèles 2003) | |
| Inspection des soupapes | 2003 : 30 heures 2004 : 20 heures 2005 : 30 heures | |
| Inspection du haut moteur (piston, segments, cylindre) | 2003 : Loisir : 50 heures / Agressif/Course : 30 heures 2004 : 40 heures 2005 : Loisir : 50 heures / Agressif/Course : 30 heures | |
| Inspection du bas moteur (vilebrequin, roulements) | 2003 : Loisir : 100 heures / Agressif/Course : 60 heures 2004 : 80 heures 2005 : Loisir : 100 heures / Agressif/Course : 60 heures |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et les conditions d'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.