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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Arctic Cat TRV 700 ATV (2008-2016)
Le Arctic Cat TRV 700, produit de 2008 à 2016, est un VTT utilitaire et récréatif polyvalent, reconnu pour sa performance robuste. Durant ces années, il a constamment été équipé d'un moteur H1 de 695 cm³ avec injection électronique de carburant (EFI), offrant une puissance fiable pour diverses tâches et aventures. La puissance se situait généralement autour de 44-45 chevaux, assurant une capacité suffisante pour sa catégorie. Une évolution clé a marqué la conception du moteur : les modèles de 2008 étaient dotés d'une configuration de soupapes DOHC (double arbre à cames en tête), qui est passée à une configuration SOHC (simple arbre à cames en tête) à partir de 2009, et ce, jusqu'en 2016. De plus, une mise à jour importante en milieu de cycle a été l'introduction de la direction assistée électronique (EPS) vers 2012, améliorant la maniabilité et le confort du conducteur, surtout dans des conditions difficiles. Diverses versions étaient proposées, incluant souvent des caractéristiques comme des roues spécialisées ou des ensembles d'accessoires. Q: Comment savoir si cette pièce convient à mon Arctic Cat TRV 700?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement après 10 h ou 160 km; ensuite tous les 50 h ou 800 km, ou annuellement. | Certains suggèrent 500-800 km. L'huile synthétique peut prolonger, mais pas au-delà de 1 600 km annuellement. |
| Filtre à air | Inspection fréquente (toutes les 10 h ou chaque deuxième sortie). Remplacement si endommagé. | Remplacer tous les 100 h ou annuellement si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Inspection tous les 100 h. Remplacement au besoin. | |
| Courroie CVT | Inspection tous les 100 h. Remplacement si endommagée. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. Remplacement complet tous les 2 ans ou 200 h. | Inspecter le système annuellement pour les fuites. |