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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Dyna Switchback Motorcycle - Street (2012-2016)
La Harley-Davidson Dyna Switchback (FLD), produite de 2012 à 2016, est reconnue pour sa conception polyvalente. Elle se transforme facilement d'une moto de croisière urbaine personnalisée en une moto de tourisme léger grâce à ses sacoches détachables et son pare-brise amovible. Tout au long de sa production, la Dyna Switchback était propulsée par le moteur Twin Cam 103™ refroidi par air, un bicylindre en V d'une cylindrée d'environ 1690 cc. Le modèle FLD était la seule version offerte, sans autres finitions distinctes. Cependant, en 2016, la Switchback a reçu une mise à jour significative avec l'introduction du moteur High Output Twin Cam 103™. Cette évolution a amélioré les performances par rapport au moteur Twin Cam 103™ standard des années précédentes. Au-delà de cette modification moteur, le design fondamental et la nature convertible de la Switchback sont restés constants de 2012 à 2016. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Harley-Davidson Dyna Switchback ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km (rodage initial), puis tous les 8 000 km ou 12 mois | Changer l'huile et le filtre. |
| Courroie d'entraînement (courroie de transmission arrière) | 1 600 km (initial), puis tous les 8 000 km | Inspecter et ajuster. |
| Bougies d'allumage | Inspecter à 1 600 km, puis remplacer tous les deux ans ou 48 000 km | |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir au besoin à 1 600 km, puis tous les 8 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Les modèles Harley-Davidson Dyna de 2012 à 2016 sont refroidis par air et n'utilisent pas de liquide de refroidissement moteur. |