Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
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Dynojet Power Commander 6 for Harley-Davidson Freewheeler Motorcycle - Street
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SKU :PT07001655
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Retour facile
Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Freewheeler Motorcycle - Street (2015-2026)
Le Harley-Davidson Freewheeler (FLRT) est une moto à trois roues, ou trike, conçue pour le tourisme, produite de 2015 à 2026. Positionné pour la stabilité et le confort, il a toujours été proposé en une seule version, les variations se limitant principalement aux couleurs et aux accessoires optionnels. Cependant, le Freewheeler a connu une évolution moteur significative durant cette période. Il a d'abord été équipé du moteur Twin Cam 103™ à haut rendement et refroidi par air (1690 cc) de 2015 à 2016. En 2017, il est passé au Milwaukee-Eight® 107 (1745-1753.4 cc), introduisant une meilleure gestion thermique et une conception à quatre soupapes par cylindre. À partir de 2019, le trike a adopté le plus puissant Milwaukee-Eight® 114 (1868 cc). Pour l'année modèle 2026, bien que certaines sources indiquent la poursuite du moteur 114, d'autres rapports suggèrent une éventuelle interruption ou une mise à niveau vers le Milwaukee-Eight VVT 117 pour la gamme de trikes, accompagnée d'un système de suspension arrière repensé pour une qualité de conduite améliorée. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Freewheeler?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 1 600 km | Premier entretien recommandé. |
| Services majeurs subséquents | Tous les 8 000 km | Après le service initial, points de contrôle majeurs à 8 000 km, 16 000 km, 24 000 km, 32 000 km, puis répétition. |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km (initial), puis tous les 8 000 km | Certaines sources suggèrent un changement tous les 4 000 à 5 000 km, surtout par temps chaud ou avec de l'huile conventionnelle. |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir à 1 600 km, 8 000 km, 16 000 km | Pour les moteurs Twin Cam, une vérification tous les 16 000 km peut suffire. |
| Courroie d'entraînement (arrière) | Inspecter et ajuster à 1 600 km, 4 000 km, 12 000 km, puis tous les 8 000 km | Inspecter et ajuster la courroie d'entraînement finale tous les 8 000 km. |
| Bougies d'allumage | Inspecter à 1 600 km. Remplacer tous les deux ans ou tous les 48 000 km. | Les bougies de haute qualité des moteurs Twin Cam peuvent nécessiter un entretien tous les 32 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement | Vérifier le niveau, le point de congélation et l'absence de fuites. |
| Autres vérifications importantes (ex. tous les 8 000 km ou annuellement) | Tous les 8 000 km ou annuellement | Vidange du lubrifiant du carter de chaîne primaire, nettoyage du bouchon de vidange magnétique. Vidange du lubrifiant de transmission. Vérification des plaquettes, disques et niveaux de liquide de frein. Remplacer le liquide DOT 4 et purger le système tous les deux ans. Inspection de la pression et de l'usure des pneus. Vérification annuelle des connexions de la batterie. Réglage de l'embrayage et lubrification des commandes. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont un aperçu général basé sur diverses sources. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre année modèle pour des informations précises et complètes.