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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Softail Slim Motorcycle - Street (2018-2020)
La Harley-Davidson Softail Slim, des années modèles 2018 à 2020, est une moto cruiser emblématique reconnue pour son style minimaliste et son moteur puissant. Elle était équipée du moteur Milwaukee-Eight 107 de 1745 cc (107 pouces cubes), offrant un couple constant de 145 Nm (110 pi-lb) à 3000 tr/min et environ 86 à 87 chevaux. Durant cette période, la Softail Slim était proposée en une seule version, avec des variations principalement axées sur les options de couleur. L'année 2018 a marqué une refonte majeure pour la gamme Softail, y compris la Slim. Elle a introduit le nouveau moteur Milwaukee-Eight 107, remplaçant le Twin Cam 103, et un cadre Softail redessiné, 65% plus rigide et 35 livres plus léger. La suspension a également été améliorée avec une fourche Showa Dual Bending Valve à l'avant et un amortisseur arrière unique sous la selle, améliorant la maniabilité et le confort. Les modèles 2019 et 2020 ont conservé ces améliorations significatives sans changements majeurs de génération ou de moteur. Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour ma Softail Slim ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 8 000 km ou annuellement, selon la première éventualité | De nombreux propriétaires effectuent un 'service à trois fluides' (huile moteur, fluide de carter primaire et fluide de transmission) ensemble à cet intervalle pour plus de commodité. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster à 1 600 km, puis tous les 8 000 km par la suite | Le remplacement de la courroie d'entraînement est généralement recommandé entre 80 000 km et 160 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les deux ans ou tous les 48 000 km, selon la première éventualité | |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir (au besoin) à 1 600 km, puis tous les 8 000 km par la suite | De nombreux motards installent des filtres à air réutilisables à haut débit qui nécessitent un nettoyage plutôt qu'un remplacement. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Les modèles Harley-Davidson Softail de 2018-2020 sont refroidis par air et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |