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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Honda Foreman 500 ATV (2005-2019)
Le Honda Foreman 500 est un VTT utilitaire populaire, produit de 2005 à 2019. Reconnu pour sa robustesse et sa polyvalence, il a été offert avec diverses configurations de moteur et de transmission. Initialement équipé d'un moteur de 475 cm³ et d'un tout nouveau châssis en 2005, il a remplacé le modèle 450 cm³. En 2007, la direction assistée électrique (EPS) a été introduite en option, améliorant le confort de conduite. En 2012, le moteur de 475 cm³ est passé du refroidissement par air au refroidissement liquide et a été mis à jour avec l'injection électronique de carburant (PGM-FI), remplaçant le carburateur. Cette année a également apporté une nouvelle carrosserie et une suspension arrière révisée. Une refonte majeure du châssis a eu lieu en 2014, introduisant un nouveau cadre en acier à double berceau plus rigide et l'option d'un différentiel avant à blocage manuel. Les plastiques des modèles 2012-2013 n'étaient pas compatibles avec les modèles 2014 et plus récents. Enfin, en 2019, le moteur de 475 cm³ a été remplacé par une nouvelle unité de 518 cm³. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Honda Foreman 500?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial: 150 km, 20 heures ou 1 mois. Régulier: 1 000 km, 100 heures ou 12 mois. | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile. |
| Filtre à air | Initial: 150 km, 20 heures ou 1 mois. Régulier: 1 000 km, 100 heures ou 12 mois. | Inspecter et nettoyer le filtre à air. Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Initial: 150 km, 20 heures ou 1 mois. Régulier: 1 000 km, 100 heures ou 12 mois. | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer la bougie d'allumage si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Inspection initiale: 150 km, 20 heures ou 1 mois. Inspection régulière: 1 000 km, 100 heures ou 12 mois. Remplacement: tous les 2 ans. | Inspecter le niveau du liquide de refroidissement du radiateur. Remplacer le liquide de refroidissement tous les deux ans. |