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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Honda Pioneer 500 Side-by-Side (2015-2023)
Le Honda Pioneer 500, produit de 2015 à 2023, est un côte-à-côte polyvalent reconnu pour sa largeur compacte de 127 cm (50 pouces), permettant l'accès aux sentiers restreints. Propulsé par un moteur monocylindre de 475 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 29 chevaux, il offre une capacité de chargement arrière de 204 kg (450 livres) et une capacité de remorquage de 454 kg (1 000 livres). Bien que le Pioneer 500 ait conservé un modèle de base unique sans niveaux de finition traditionnels, des mises à jour importantes ont été introduites. En 2017, la transmission a reçu un mode automatique, en plus des palettes de changement de vitesse existantes, et la suspension a été améliorée avec de nouveaux ressorts à double taux pour une conduite plus douce. Le Pioneer 520, lancé en 2021, est un modèle distinct avec un moteur plus gros et une benne basculante; le Pioneer 500 a continué sans changement avec ses spécifications d'origine durant cette période. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Honda Pioneer 500?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 150 km ou 20 heures ou 1 mois. Régulier : 1 000 km ou 100 heures ou 12 mois. | Pour le modèle 2023, certains suggèrent un changement toutes les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison. |
| Filtre à air | Inspection : 800 km ou 50 heures. Remplacement : 24 000 km ou selon l'inspection. | Nettoyer ou remplacer au besoin, plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspection : 800 km ou 50 heures. Remplacement : Selon l'inspection. | Remplacer si encrassée ou usée. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : 150 km ou 10 heures. Remplacement : 96 000 km ou 5 ans. | Maintenir le niveau entre les marques MIN et MAX. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : Régulière. Remplacement : Selon l'inspection. | Inspecter l'usure et remplacer si nécessaire. |