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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Honda Talon 1000 Side-by-Side (2019-2026)
Le Honda Talon 1000, lancé en 2019, est un côte-à-côte sport haute performance qui a conservé son robuste moteur bicylindre parallèle Unicam de 999 cm³ et sa transmission automatique à double embrayage (DCT) à 6 vitesses sur tous les modèles de 2019 à 2026. Ce moteur puissant délivre constamment 104 à 105 chevaux, offrant des performances exaltantes pour les amateurs de hors-route. Bien que le groupe motopropulseur principal soit resté inchangé, Honda a introduit d'importantes mises à jour en milieu de cycle. En 2022, toute la gamme a bénéficié d'améliorations esthétiques et intérieures, de cartes d'allumage révisées et d'améliorations du système i-4WD. L'année 2023 a apporté une nouvelle direction assistée électrique (EPS) avec détection de gradient et un mode Sport à basse vitesse. Pour 2024, les modèles standard ont été équipés d'une suspension Showa haut de gamme, et en 2026, les modèles 1000R FOX Live Valve (2 places) et 1000R-4 FOX Live Valve (4 places) ont reçu des pneus de 30 pouces de série pour une capacité accrue. Q : Comment puis-je confirmer la compatibilité des pièces pour mon Honda Talon 1000 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait pour votre modèle et année spécifiques de Honda Talon 1000, veuillez utiliser le sélecteur pratique d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 160 km ou 20 heures | Premier entretien à 160 km ou 20 heures. Remplacer plus fréquemment dans des conditions extrêmes. Le filtre à huile est généralement remplacé en même temps que l'huile. |
| Filtre à air | Inspection tous les 160 km ou 20 heures | Nettoyer ou remplacer tous les 25 à 50 heures dans des conditions normales. Inspecter et entretenir après chaque sortie en terrain poussiéreux ou boueux. Remplacer au moins tous les 1 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 1 000 km ou 100 heures | Remplacer. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 000 km ou 100 heures | Inspecter pour l'usure, les fissures ou l'effilochage. Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 1 000 km ou 100 heures | Vidanger, rincer et remplir avec le liquide de refroidissement Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2. |