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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Honda CRF450L Motorcycle - Dual-Sport (2019-2020)
La Honda CRF450L, disponible pour les années modèles 2019 et 2020, est une moto double usage conçue pour combiner les performances tout-terrain avec la légalité routière. Introduite comme un tout nouveau modèle en 2019, elle est propulsée par un moteur monocylindre Unicam OHC de 449 cm³ (449,7 cm³), refroidi par liquide et doté d'une injection de carburant programmée (PGM-FI). Ce moteur est associé à une transmission à six vitesses à rapports larges, offrant une polyvalence sur divers terrains. Pour l'année modèle 2020, la CRF450L a conservé ses spécifications mécaniques et son moteur, le seul changement notable étant une mise à jour des graphiques. Elle a été offerte en une seule version standard pour les deux années, sans éditions spéciales ni sous-versions distinctes. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma Honda CRF450L 2019-2020 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Voir détails | Pour 2019 : toutes les 15 heures (conduite agressive) ou 30 heures (conduite récréative). Certains indiquent aussi tous les 1 000 km. Pour 2020 : toutes les 10 heures (conduite agressive) ou 15 heures (conduite récréative). Utiliser une huile de qualité et un nouveau filtre à chaque changement. |
| Filtre à air | Voir détails | Pour 2019 : toutes les 10 heures (conduite agressive) ou 20 heures (conduite récréative). Pour 2020 : toutes les 5 heures (conduite agressive) ou 10 heures (conduite récréative). Nettoyer et huiler régulièrement. |
| Bougie d'allumage | Environ 3 000 km | Généralement recommandé tous les trois services pour les modèles 2019 et 2020. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 38 000 km ou 2 ans | À remplacer périodiquement. Inspecter plus souvent après une utilisation intensive. |
| Inspection des soupapes | Voir détails | Pour 2019 : toutes les 30 heures (conduite agressive) ou 60 heures (conduite récréative). Pour 2020 : toutes les 20 heures (conduite agressive ou récréative). Vérifier aussi le jeu des soupapes tous les 3 000 km. |
| Reconstruction moteur | Environ 32 000 km | Recommandé par Honda, incluant le remplacement du piston, des soupapes, du vilebrequin et des roulements. |
| Courroie de transmission | Non applicable | La Honda CRF450L utilise une transmission par chaîne, il n'y a donc pas de courroie à entretenir. |