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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Honda CB1000R Motorcycle - Street (2011-2024)
La Honda CB1000R, une moto sport dénudée emblématique, a été produite de 2011 à 2024. Tout au long de sa production, elle a constamment été équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête, offrant un mélange de performance et de polyvalence axée sur la route. Ce modèle a connu une évolution significative, adaptant son style et sa technologie pour rester compétitif dans son segment. La CB1000R a connu deux générations distinctes. La première, de 2011 à 2017, était propulsée par un moteur dérivé de la CBR1000RR, recalibré pour un couple puissant à bas et moyen régimes, produisant environ 123-125 ch. Les mises à jour durant cette période étaient principalement esthétiques, incluant de nouvelles options de couleurs et des rafraîchissements mineurs de composants comme un guidon plus épais. La deuxième génération, lancée en 2018, a marqué une refonte complète avec l'esthétique "Neo Sports Café". Cette itération présentait un moteur plus puissant (environ 143-145 ch), des systèmes électroniques avancés comme l'accélérateur électronique, plusieurs modes de conduite et un antipatinage. En 2021, l'édition Black a été introduite, offrant un look furtif et un quickshifter de série, en plus de raffinements stylistiques et technologiques comme un nouvel écran TFT. Le modèle a terminé sa production après 2024. Q: Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à ma Honda CB1000R?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | Tous les 6 400 km ou annuellement | Au premier des deux termes échu. |
| Huile moteur | Tous les 12 800 km ou 12 mois | Au premier des deux termes échu. Certains modèles (ex. 2020) peuvent nécessiter un changement tous les 6 000 km. |
| Filtre à huile | Tous les 12 800 km | Généralement tous les deux changements d'huile. Certains recommandent à chaque changement d'huile pour une longévité optimale. |
| Bougies d'allumage | Tous les 24 000 km ou 48 000 km | Varie selon l'année-modèle. Certains manuels indiquent 48 000 km. Vérifier le manuel spécifique. |
| Filtre à air | Inspection régulière, remplacement si nécessaire | Vérifier et remplacer si nécessaire tous les 4 000 à 6 000 km, ou entre 24 000 et 48 000 km selon les conditions. Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Inspection, nettoyage et lubrification. |