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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Honda CBR500R Motorcycle - Street (2013-2025)
La Honda CBR500R, produite de 2013 à 2025, est une moto sport populaire reconnue pour sa performance accessible et sa polyvalence. Elle est constamment équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 471 cm³ à refroidissement liquide, ce qui en fait un choix prisé tant par les nouveaux pilotes que par les passionnés expérimentés. Bien que la cylindrée de 471 cm³ du moteur soit restée la même, la CBR500R a bénéficié de plusieurs mises à jour significatives en milieu de cycle. Les révisions clés incluent un important rafraîchissement esthétique en 2016 avec l'éclairage DEL et une ergonomie améliorée, suivi en 2019 par des améliorations du moteur et de l'échappement qui ont augmenté la puissance et ajouté un embrayage assisté et antidribble. Le modèle 2022 a introduit des améliorations substantielles du châssis avec une fourche inversée Showa SFF-BP et des doubles disques avant. D'autres raffinements en 2024 ont apporté des éléments de style de la Fireblade, des réglages ECU révisés, le contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC) et un nouvel écran TFT avec connectivité smartphone, le modèle 2025 reprenant en grande partie ces avancées. Les versions offertes ont principalement été un modèle standard et une version équipée de l'ABS. Q: Quelle année-modèle de CBR500R me convient le mieux ?
R: La Honda CBR500R a reçu plusieurs mises à jour au cours de sa production. Pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec votre moto spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 12 800 km ou 1 an (selon la première éventualité) | Premier changement à 1 000 km. Certains recommandent tous les 6 000 km ou 12 mois pour une protection accrue, surtout en conduite sportive. |
| Filtre à huile | 25 600 km ou tous les deux changements d'huile | Premier changement à 1 000 km. Certains manuels plus récents suggèrent tous les 6 000 km. |
| Bougies d'allumage | 25 600 km | |
| Filtre à air | 19 200 km ou 25 600 km | À vérifier plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Inspecter, nettoyer et lubrifier. Vérifier le jeu régulièrement. |