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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Honda CBR650F Motorcycle - Street (2014-2018)
La Honda CBR650F, produite de 2014 à 2018, est une moto sport-touring polyvalente propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 649 cm3 à refroidissement liquide. Elle a été conçue pour offrir un équilibre entre performance sportive et confort pour les trajets quotidiens ou les longues distances. Disponible en versions standard et avec système de freinage ABS, elle a su séduire un large public. Des mises à jour notables ont été apportées à partir de l'année modèle 2017, et se sont poursuivies en 2018. Le moteur a vu sa puissance passer d'environ 86 ch à près de 90 ch grâce à un système d'admission et d'échappement repensé. La suspension avant a été améliorée avec une fourche Showa Dual Bending Valve (SDBV) de 41 mm, et les freins ont reçu des étriers Nissin révisés. Ces changements ont également permis à la moto de devenir conforme à la norme EURO4 et ont introduit des améliorations esthétiques comme un phare à LED. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda CBR650F?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 12 800 km | Certains propriétaires et mécaniciens recommandent des changements plus fréquents (6 400 à 8 000 km), surtout avec de l'huile synthétique ou pour une conduite sportive, afin d'assurer une protection moteur accrue. |
| Filtre à huile | À chaque deuxième vidange d'huile | Généralement inclus dans les entretiens de 24 000 km et 48 000 km. |
| Bougies d'allumage | 25 600 km | La limite d'utilisation est de 48 000 km. Coïncide souvent avec l'entretien des soupapes. |
| Filtre à air | 24 000 km | Filtre de type visqueux, ne peut pas être nettoyé. Remplacer plus fréquemment si la conduite se fait dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Indépendamment du kilométrage. |
| Chaîne de transmission (inspection et lubrification) | Tous les 1 000 km | La CBR650F utilise une chaîne, non une courroie. Vérifier et lubrifier régulièrement. |
| Jeu aux soupapes | 25 600 km | Inspection et ajustement. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Indépendamment du kilométrage. |