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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Honda CBR954RR Motorcycle - Street (2002-2003)
La Honda CBR954RR, produite pour les années modèles 2002 et 2003, était une moto sport de haute performance qui représentait une amélioration significative par rapport à sa prédécesseure, la CBR929RR. Les deux années modèles étaient équipées d'un puissant moteur quatre cylindres en ligne de 954 cm³ refroidi par liquide, développant constamment environ 155 chevaux à 11 250 tr/min. Ce modèle était proposé en une seule variante de haute performance, sans sous-versions distinctes. Bien qu'appartenant à la même génération, les modèles CBR954RR de 2002 et 2003 ont bénéficié de plusieurs raffinements. Pour 2003, le moteur a reçu des injecteurs de carburant plus grands de 42 mm avec 12 trous percés au laser, un radiateur plus grand, un système d'injection électronique (PGM-FI) reconfiguré et un module de commande électronique (ECU) plus puissant pour améliorer les performances. Le modèle 2002 a également fait l'objet d'une mise à jour où les roulements coniques de la colonne de direction ont été remplacés par des roulements à billes pour une meilleure maniabilité. Il est à noter que le modèle 2003 a été le dernier Fireblade à être équipé d'une selle passager articulée. Foire aux questions :
Q : Les pièces pour les Honda CBR954RR 2002 et 2003 sont-elles interchangeables ?
R : La compatibilité peut varier entre les années modèles en raison de raffinements spécifiques. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour vous assurer de trouver les pièces garanties compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou annuellement | Premier changement à 1 000 km, puis tous les 12 000 km. Capacité d'huile avec filtre : 3,7 litres. |
| Bougies d'allumage | Tous les 24 000 km | Fait partie de l'entretien majeur. |
| Filtre à air | Tous les 19 200 km | Remplacer plus fréquemment si la moto est utilisée dans des zones très humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 3 ans | Inspecter tous les 12 000 km et lors de la vérification quotidienne avant le départ. |
| Jeu aux soupapes | Inspecter tous les 25 600 km | Fait partie de l'entretien majeur. |
| Liquide de frein | Remplacer tous les 2 ans | |
| Chaîne de transmission | Inspecter et lubrifier tous les 1 000 km |