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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Husqvarna 701 Enduro Motorcycle - Dual-Sport (2016-2026)
La Husqvarna 701 Enduro, offerte de 2016 à 2026, est une moto polyvalente reconnue pour ses capacités tout-terrain et sa performance sur route. Propulsée par le moteur monocylindre LC4, elle combine agilité et puissance, se positionnant comme un choix privilégié pour les aventuriers et les pilotes exigeants. La période 2016-2026 a vu plusieurs évolutions significatives. En 2017, le moteur a été amélioré, passant de 690 cm³ à 692,7 cm³ et la puissance de 67 ch à 74 ch, avec une conformité Euro IV et des intervalles d'entretien prolongés. L'année 2020 a introduit des mises à jour électroniques, un nouveau tableau de bord et la conformité Euro 5, ainsi que la variante 701 Enduro LR (Long Range) avec un réservoir de carburant de 25 litres pour une autonomie accrue. Les modèles 2025 et 2026 représentent une refonte majeure, avec un moteur LC4 révisé pour atteindre 78-79 ch et la conformité Euro 5+, des mises à jour du châssis, de la suspension WP XPLOR, une nouvelle carrosserie et des technologies avancées comme un écran TFT de 4,2 pouces et des modes de conduite améliorés. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Husqvarna 701 Enduro ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : après 1 000 km ou 15 heures. Subséquent : tous les 10 000 km ou annuellement. | Pour une conduite récréative, certains suggèrent toutes les 15 heures; pour une conduite agressive, toutes les 10 heures. Nettoyer les crépines d'huile lors des changements. |
| Filtre à air | Nettoyage/inspection : toutes les 10 heures (récréatif) ou 5 heures (poussiéreux/agressif). Remplacement : tous les 10 000 km. | Un filtre propre est essentiel pour la performance et la longévité du moteur. |
| Bougie d'allumage | Remplacement : tous les deux services de soupapes, ou environ tous les 20 000 km. | Inspection lors des vérifications du jeu aux soupapes. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : tous les quatre ans. | Vérifier le niveau régulièrement. |
| Chaîne de transmission | Nettoyage et lubrification : tous les 1 000 km ou après conduite humide/poussiéreuse. Vérification et ajustement de la tension : tous les 10 000 km. | Inspection régulière pour l'usure tous les 5 000 à 8 000 km. |
| Jeu aux soupapes | Inspection : tous les 10 000 km ou annuellement. | Pour une conduite récréative, certains suggèrent toutes les 30 heures; pour une conduite agressive, toutes les 20 heures. |
| Inspections du haut moteur | Tous les 60 heures (récréatif) ou 40 heures (agressif). | Inclut la vérification du piston, des segments et du cylindre. |
| Inspections du bas moteur | Tous les 100 heures (récréatif) ou 80 heures (agressif). | Se concentre sur le vilebrequin et les roulements. |
| Liquide de frein | Remplacement : tous les deux ans. | |
| Inspection générale multipoint | Avec chaque service mineur. | Vérifier les freins, la suspension et les systèmes électriques. |