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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Husqvarna TE 449 Motorcycle - Dual-Sport (2011-2013)
La Husqvarna TE 449, produite de 2011 à 2013, est une moto d'enduro et hors route reconnue pour sa robustesse. Elle est propulsée par un moteur monocylindre DACT de 449 cm³ à injection, refroidi par liquide, qui est resté constant tout au long de ces années de production. Ce modèle se distingue par des innovations comme le système de traction coaxial (CTS) et un réservoir de carburant positionné sous la selle pour un centre de gravité abaissé. Bien que le moteur soit demeuré le même, la TE 449 a connu des évolutions significatives. Le modèle 2011 a introduit le cadre en acier et la suspension Kayaba. En 2012, le châssis a été renforcé avec un cadre en chrome-molybdène noir, et les réglages de la suspension Kayaba ont été révisés pour améliorer la maniabilité. Des améliorations esthétiques et ergonomiques, ainsi qu'un système électrique simplifié, ont également été apportées. Le modèle 2013 a bénéficié de mises à jour mineures, incluant de nouveaux graphiques et un protège-chaîne révisé. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Husqvarna TE 449 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Huile : 10 h (récréatif) ou 5 h (intensif). Filtre : À chaque vidange d'huile. | Nettoyer les crépines d'huile à chaque vidange. Certains suggèrent de changer le filtre papier toutes les deux vidanges. |
| Filtre à air | 10 h (récréatif) ou 5 h (intensif) | Nettoyer plus fréquemment (toutes les 2-3 h) dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Non spécifié | Nettoyer ou remplacer si sale ou usée. Type recommandé : NGK CR 9EKB, écartement 0,7-0,8 mm. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié | Changer périodiquement pour maintenir la santé du moteur et prévenir la surchauffe. |
| Inspection des soupapes | 30 h (récréatif) ou 15 h (intensif) | |
| Inspection du haut moteur | 50 h (récréatif) ou 30 h (intensif) | |
| Inspection du bas moteur | 100 h (récréatif) ou 50 h (intensif) |