Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
$685.20
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Dynojet Power Commander 6 for Husqvarna TXC 250 Dirt Bike
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SKU :PT07001655
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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Husqvarna TXC 250 Dirt Bike (2008-2013)
La Husqvarna TXC 250, produite de 2008 à 2013, est une moto hors route de compétition haute performance conçue pour les courses nord-américaines. Tout au long de sa production, elle était équipée d'un moteur monocylindre quatre temps à refroidissement liquide, avec une cylindrée constante de 249,5 cm³. Cette période a été marquée par une évolution significative. Lancé initialement en 2008 avec un carburateur Keihin, le modèle a subi une refonte majeure du moteur en 2010, introduisant un nouveau groupe motopropulseur plus léger avec injection électronique de carburant (EFI) et une suspension Kayaba améliorée. Des améliorations supplémentaires en 2012 comprenaient un nouveau cadre plus léger avec une géométrie repensée et des composants de suspension mis à jour. La série a culminé en 2013 avec la TXC250R, dotée du moteur "Redhead" – une unité DACT inspirée de la F1 avec injection Keihin, offrant une augmentation de 8 % de la puissance et du couple, complétée par une suspension plus rigide. Ces mises à jour ont permis à la TXC 250 de rester compétitive, adaptant sa technologie et la conception de son châssis au fil des ans. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Husqvarna TXC 250?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 10 heures | Changer l'huile moteur. Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. L'intervalle dépend du type de conduite (récréative ou agressive). |
| Filtre à air | Toutes les 2 à 15 heures | Nettoyer et huiler. L'intervalle varie selon l'année modèle et les conditions de conduite (récréative ou course). |
| Inspection des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures | Vérifier le jeu des soupapes. L'intervalle varie selon l'année modèle et le type de conduite. |
| Inspection du haut moteur | Toutes les 30 à 60 heures | Inspection du haut moteur. L'intervalle varie considérablement selon l'année modèle et l'intensité de la conduite. |
| Inspection du bas moteur | Toutes les 60 à 100 heures | Inspection du bas moteur. L'intervalle peut être réduit pour une conduite agressive. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année modèle et les conditions de conduite. Il est crucial de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre véhicule pour des informations précises.