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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Husqvarna TXC 510 Dirt Bike (2006-2011)
La série Husqvarna TXC 510, couvrant les années 2006 à 2011, représente une gamme de motos hors route haute performance. Cette période a été marquée par une évolution significative, débutant avec la TC 510 (2006-2007) équipée d'un moteur carburé de 501 cm³ et d'une transmission à 5 vitesses. En 2008, la TXC 510 a été introduite, conservant le moteur de 501 cm³ mais passant à une transmission à 6 vitesses et ajoutant le démarrage électrique. Le modèle 2010 a apporté des améliorations de suspension avec des fourches Kayaba. Un changement de génération majeur est survenu en 2011 avec la TXC 511, qui présentait un moteur réduit à 477,5 cm³, l'injection électronique (EFI), une suspension Kayaba mise à jour et un nouveau cadre en chromoly. Au fil de ces années, Husqvarna s'est concentré sur la performance plutôt que sur des niveaux de finition traditionnels, la désignation du modèle indiquant la cylindrée du moteur. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Husqvarna TXC 510?
R: En raison des changements importants entre les années modèles, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 5 à 10 heures (utilisation agressive) ou 10 à 15 heures (utilisation récréative) | Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange. |
| Filtre à air | Toutes les 5 heures (utilisation agressive) ou 10 à 15 heures (utilisation récréative) | Nettoyer ou remplacer si sale, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 30 heures | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Ou annuellement pour une performance maximale ou si le liquide est sale. Vérifier le niveau avant chaque sortie. |
| Inspection des soupapes | Toutes les 15 à 30 heures (utilisation agressive) ou 30 à 40 heures (utilisation récréative) | |
| Inspection du haut moteur | Toutes les 25 à 50 heures (utilisation agressive) ou 50 à 60 heures (utilisation récréative) | |
| Inspection du bas moteur | Toutes les 60 à 100 heures (utilisation agressive) ou 120 heures (utilisation récréative) |