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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Husqvarna 701 Supermoto Motorcycle - Street (2016-2026)
La Husqvarna 701 Supermoto, produite de 2016 à 2026, est une moto supermoto monocylindre haute performance reconnue pour sa maniabilité agile et son moteur puissant. Elle a toujours été proposée comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. La 701 Supermoto a connu une évolution significative. Initialement, le modèle 2016 était équipé d'un moteur de 690 cm³ développant 67 ch. Une mise à jour majeure en 2017 a introduit un nouveau moteur de 692,7 cm³ conforme à la norme Euro IV, augmentant la puissance à 74 ch et le couple à 71 Nm, une configuration qui a perduré jusqu'en 2025. Des améliorations supplémentaires sont arrivées en 2020 avec des aides électroniques avancées, incluant l'ABS en virage, le contrôle de traction sensible à l'angle d'inclinaison et un quickshifter. Le modèle 2021 a reçu un échappement conforme à Euro 5 et un frein avant Brembo amélioré. Pour 2026, un moteur LC4 de 692,7 cm³ redessiné, désormais conforme à Euro 5+, porte la puissance à 79 ch, accompagné d'un poste de pilotage modernisé avec un nouvel écran TFT de 4,2 pouces. Q : Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna 701 Supermoto ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q : Existe-t-il différents niveaux de finition pour la 701 Supermoto ?
R : La Husqvarna 701 Supermoto a été proposée comme un modèle unique tout au long de sa production de 2016 à 2026, sans niveaux de finition distincts.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 000 km. Ensuite : tous les 10 000 km ou annuellement, ou toutes les 10 à 15 heures d'utilisation. | Le filtre à huile est généralement remplacé en même temps que l'huile moteur. L'intervalle de 10 heures est pour une conduite agressive, 15 heures pour une conduite récréative. |
| Filtre à air | Nettoyage : toutes les 5 à 10 heures d'utilisation. Inspection : tous les 800 à 1 600 km. | Nettoyer toutes les 5 heures dans des conditions poussiéreuses/hors route, 10 heures pour une conduite récréative. Les filtres réutilisables doivent être nettoyés tous les 5 000 km. Les filtres en papier doivent être remplacés s'ils sont endommagés ou excessivement sales. |
| Bougie d'allumage | Remplacement : tous les 20 000 km (environ tous les deux intervalles de service des soupapes). | Inspecter lors des vérifications des soupapes. L'écartement des électrodes est de 1,0 mm. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : tous les quatre ans. | |
| Tension de la chaîne | Vérification : tous les 10 000 km. | Ajuster pour avoir un jeu de 20 à 30 mm. |
| Inspection des soupapes | Tous les 10 000 km ou toutes les 20 à 30 heures d'utilisation. | L'intervalle de 20 heures est pour une conduite agressive, 30 heures pour une conduite normale. |
| Inspection du haut moteur | Environ toutes les 40 à 60 heures d'utilisation. | Les intervalles varient légèrement selon l'année modèle et le style de conduite (récréatif ou agressif). |
| Inspection du bas moteur | Environ toutes les 75 à 100 heures d'utilisation. | Les intervalles varient légèrement selon l'année modèle et le style de conduite (récréatif ou agressif). |