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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Indian Chieftain Motorcycle - Street (2014-2026)
La Indian Chieftain, une moto de tourisme emblématique, est un modèle phare depuis son lancement en 2014, poursuivant son évolution jusqu'à l'année modèle 2026. Reconnue pour son style distinctif, son confort de conduite et ses puissants moteurs V-twin, la Chieftain offre une expérience haut de gamme aux motards parcourant de longues distances. Elle est équipée d'un carénage avec pare-brise électrique intégré, de sacoches rigides et de systèmes d'infodivertissement avancés. Au fil de sa production, la Chieftain a connu d'importantes évolutions de moteur et de finitions. Initialement propulsée par le moteur Thunder Stroke 111 refroidi par air (1811 cm³, 161,6 Nm), une mise à niveau majeure a eu lieu fin 2019/début 2020 avec l'introduction du plus puissant Thunder Stroke 116 (1890 cm³, 171 Nm). À partir de 2025-2026, Indian a élargi la gamme en proposant en option des moteurs PowerPlus refroidis par liquide (108 ou 112 pouces cubes) pour certaines finitions, offrant une puissance accrue. Des finitions comme Dark Horse, Limited et Elite ont été introduites entre 2016 et 2018, proposant des styles et des ensembles de fonctionnalités variés, parallèlement à des raffinements de carrosserie et à l'intégration du système Ride Command. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Indian Chieftain?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 800 km. Par la suite : tous les 8 000 km ou annuellement. | Le premier changement doit être effectué après 800 km. Cet intervalle s'applique aux modèles Chief, Indian Vintage, Indian Springfield, Chieftain, Roadmaster et Challenger. |
| Bougies d'allumage | Inspection : après le rodage, puis tous les 24 000 km. Remplacement : tous les 24 000 km ou tous les deux ans (pour les modèles 2014-2020). | Toujours remplacer les bougies par paires. Pour les modèles Chief 2014-2020, l'intervalle de remplacement est de 24 000 km ou tous les deux ans. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 800 km, 4 000 km, 8 000 km, 16 000 km, 24 000 km, 32 000 km, 40 000 km. Remplacement : tous les 48 000 km. | Inspecter la courroie après le remplacement tous les 8 000 km. Remplacer si elle présente des fissures, des dents cassées ou des bords effilochés. |
| Filtre à air | Remplacement : tous les 24 000 km ou tous les deux ans (pour les modèles 2014-2020). | Inspecter fréquemment, surtout en conditions humides ou poussiéreuses. Consulter le manuel du propriétaire pour l'intervalle exact de votre année modèle. |