Dynojet Power Commander 6

Dynojet Power Commander 6

PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
$685.20
$685.20 $710.99
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Dynojet Power Commander 6
Dynojet Power Commander 6
    Dynojet Power Commander 6

    Dynojet Power Commander 6 for Indian Scout Motorcycle - Street

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    SKU :PT07001655

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    Description

    Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.

    Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.

    Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.

    CARACTÉRISTIQUES

    • Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
    • Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
    • Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
    • Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
    • Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
    • L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
    • Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
    • Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
    • Garantie d'un an
    • Fièrement fabriqué aux États-Unis
    Spécifications techniques
    • MFG. Part Number PC6-18026
    Informations sur le véhicule

    Indian Scout Motorcycle - Street (1950-2026)

    La Indian Scout est une moto emblématique dotée d'une histoire riche et complexe, s'étendant de 1950 à 2026. Ce modèle légendaire a connu plusieurs époques distinctes de production, de spécifications moteur et de versions disponibles. Initialement produite par la compagnie Indian Motocycle originale, la première série de la Scout s'est achevée au début des années 1950 avec des modèles comme la Scout 249 et la Warrior 500cc. Après une longue interruption des années 1960 aux années 1990, le nom Scout a été relancé au début des années 2000 par Indian Motorcycle Company de l'ère Gilroy, avec un moteur V-twin de 1442cc. L'ère moderne a débuté en 2015 sous Polaris Industries, introduisant une nouvelle génération avec des moteurs V-twin de 1133cc et 980cc à refroidissement liquide, disponibles dans des modèles comme la Scout, la Scout Sixty, la Scout Bobber et la Scout Rogue. Une refonte majeure de la plateforme est arrivée en 2025, inaugurant une deuxième génération Polaris avec les nouveaux moteurs SpeedPlus 1250cc et 999cc, ainsi que de nouveaux modèles tels que la Scout Classic, la Super Scout et la 101 Scout, et des niveaux de finition technologiques distincts (Standard, Limited, Limited+Tech). Ces changements significatifs au cours de sa longue histoire impliquent que les pièces et les spécifications varient grandement selon l'année modèle et la génération. Q : Comment trouver les pièces spécifiques à ma Indian Scout ?

    R : En raison de sa longue histoire de production et de ses multiples générations, il est essentiel de sélectionner l'année et l'édition exactes de votre modèle à l'aide de notre sélecteur de véhicule pour garantir un ajustement parfait. Q : Les pièces d'une Scout des années 1950 sont-elles compatibles avec un modèle 2025 ?

    R : Non, la Indian Scout a subi des refontes complètes et des changements de moteur au fil de ses différentes époques. La compatibilité est très spécifique à la génération et à l'année modèle. Veuillez utiliser notre sélecteur de véhicule pour trouver les pièces correctes pour votre moto.

    Maintenance

    ComposantIntervalleDétails
    Huile et filtre à huile800 km (initial), puis 16 000 km ou annuellementUn premier changement d'huile et de filtre est recommandé à 800 km. Les changements ultérieurs sont recommandés tous les 16 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. Des conditions d'utilisation sévères peuvent nécessiter des changements plus fréquents.
    Courroie d'entraînementInspection tous les 8 000 km, remplacement tous les 48 000 kmInspecter l'état et la tension de la courroie d'entraînement tous les 8 000 km. Remplacer la courroie d'entraînement tous les 48 000 km. Des vérifications et ajustements périodiques de la tension sont recommandés tous les 32 000 km. Remplacer si effilochée, dents cassées ou fissures.
    Bougies d'allumage48 000 kmRemplacer les bougies d'allumage tous les 48 000 km.
    Filtre à air16 000 kmRemplacer le filtre à air tous les 16 000 km.
    Liquide de refroidissement5 ans ou 80 000 kmVérifier le niveau et inspecter le système de refroidissement. Vidanger et remplacer le liquide de refroidissement tous les 5 ans ou 80 000 km, selon la première éventualité.
    Inspections générales8 000 kmInspection complète de la moto (pression des pneus, usure des plaquettes de frein, état de la courroie d'entraînement) tous les 8 000 km. Vérification du jeu des soupapes tous les 32 000 km. Remplacement du filtre à carburant tous les 40 000 km.
    Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur les modèles Indian Scout modernes (2015-2026). Pour les modèles plus anciens ou pour des informations précises, consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre année et modèle.

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