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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Indian Springfield Motorcycle - Street (2016-2026)
La Indian Springfield, une moto de tourisme cruiser distinguée, allie un style classique à des équipements modernes, disponible de 2016 à 2026. Elle est principalement propulsée par deux options de moteur bicylindre en V : le Thunderstroke 111 (1811 cm³) et le plus puissant Thunderstroke 116 (1890 cm³). La gamme comprend la Indian Springfield standard et la Indian Springfield Dark Horse au look assombri. Une évolution significative a eu lieu avec l'introduction du moteur Thunderstroke 116. Initialement, la Springfield standard était équipée du Thunderstroke 111 à partir de 2016, tandis que le Thunderstroke 116 a été introduit dans la Springfield Dark Horse au moins dès 2020. Au cours des années suivantes (par exemple, 2024-2026), le plus gros moteur 116 est également devenu disponible pour la Springfield standard. D'autres améliorations notables à travers la gamme incluent la désactivation du cylindre arrière (dès 2020) pour un confort accru, et l'ajout de modes de conduite sélectionnables (Sport, Tour, Standard) dès 2021, en plus d'aides à la conduite modernes constantes comme l'ABS et le régulateur de vitesse. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à l'année de mon modèle Indian Springfield spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage | À 800 km | Comprend la vidange d'huile et le remplacement du filtre, l'inspection des fluides et le serrage des fixations. |
| Huile moteur et filtre | Initialement à 800 km, puis tous les 8 000 km ou annuellement | Selon la première éventualité. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement, remplacer au besoin ou tous les 16 000 km | Remplacement plus fréquent dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 48 000 km, inspecter tous les 4 000 km | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster la tension tous les 4 000 km, remplacer tous les 48 000 km | Inspecter l'usure ou les dommages à chaque intervalle d'inspection. |