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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki KFX450R ATV (2008-2014)
Le Kawasaki KFX450R, produit de 2008 à 2014, était un VTT sport haute performance reconnu pour son moteur robuste de 449 cm3, à refroidissement liquide, DACT et quatre temps. Doté d'une injection de carburant numérique pour une puissance constante et un couple solide à bas et moyen régime, son moteur était dérivé de la plateforme de motocross KX450F de Kawasaki, adapté pour les VTT. Ce modèle se distinguait également par son cadre léger en aluminium et une marche arrière unique intégrée à sa transmission manuelle à cinq vitesses, améliorant performance et utilité. Tout au long de sa production, de 2008 à 2014, le Kawasaki KFX450R a conservé une conception constante, sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Il était principalement offert comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts, assurant une expérience uniforme pour toutes les années modèles. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Kawasaki KFX450R ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Toutes les 200 heures | |
| Bougie d'allumage | Nettoyer et ajuster l'écartement toutes les 100 heures | |
| Filtre à air | Remplacer toutes les 15-20 heures (plus souvent dans des conditions poussiéreuses/boueuses) | Une inspection et un nettoyage réguliers sont essentiels. Pour les moteurs Kawasaki en général, les éléments filtrants en papier doivent être nettoyés toutes les 100 heures et remplacés toutes les 200 heures ou annuellement. |
| Système d'entraînement | Non applicable (entraînement par chaîne) | Le KFX450R utilise un système d'entraînement par chaîne, et non une courroie. |