Dynojet Power Commander 6
PT07001655 (Référence du fabricant : PC6-18026)
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Dynojet Power Commander 6 for Kawasaki Teryx 750 Side-by-Side
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SKU :PT07001655
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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx 750 Side-by-Side (2008-2013)
Le Kawasaki Teryx 750, produit de 2008 à 2013, est un véhicule côte à côte robuste, reconnu pour ses capacités utilitaires et récréatives. Propulsé par un moteur V-twin de 749 cm³ à refroidissement liquide, il offrait une puissance de pointe et un couple généreux. Cette gamme a connu une évolution significative, notamment l'introduction de l'injection électronique de carburant et d'une variante à quatre places. Lancé initialement en 2008 avec un moteur à carburateur, une amélioration majeure est survenue en 2009 avec l'adoption de l'injection électronique de carburant (EFI) sur toute la gamme, améliorant les performances et l'efficacité. Le Teryx 750 était disponible en plusieurs versions, dont Base, LE (Luxury Edition), Sport et Camo. Une expansion significative a eu lieu en 2012 avec l'introduction du Teryx4, un modèle à quatre places doté d'un châssis redessiné et plus large, souvent équipé de la direction assistée électrique (EPS). Les modèles 2013 ont poursuivi ces offres, avec le moteur de 749 cm³ optimisé pour une meilleure puissance à bas et moyen régime. Q: Comment savoir quel modèle de Teryx 750 je possède?
R: Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 heures ou 1 600 km | Chauffer le moteur, vidanger l'huile, remplacer le filtre, faire le plein. Utiliser des filtres Kawasaki d'origine. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 50 heures ou 1 600 km, ou au moins une fois par saison | Inspecter la saleté/les dommages. Nettoyer/remplacer au besoin. Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. Vérifier à chaque deuxième vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter les fissures, l'effilochage, l'usure. Remplacer si endommagé. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 200 heures ou 6 400 km | Retirer les anciennes bougies, vérifier/ajuster l'écartement des nouvelles, installer. Utiliser des bougies spécifiées par Kawasaki. |
| Liquide de refroidissement | Vidanger et remplacer tous les 200 heures ou 6 400 km | Vidanger l'ancien liquide, rincer le radiateur, faire le plein. Inspecter les tuyaux. Surveiller mensuellement. |
| Inspection du système de carburant | Tous les 200 heures ou 6 400 km | Vérifier les conduites de carburant pour l'usure/les fuites, remplacer le filtre à carburant au besoin. Pour les modèles 2008, filtre de pompe à carburant tous les 200 heures ou 6 mois. |
| Vérifications de la suspension et de la direction | Tous les 100 heures ou 3 200 km | Examiner la suspension pour l'usure/le jeu, la direction pour le jeu/les bruits. Serrer/remplacer au besoin. |
| Soufflets et joints de cardan (CV) | Inspecter tous les 100 heures ou 3 200 km | Inspecter les fissures/fuites des soufflets, le jeu/bruit anormal des joints. Remplacer rapidement les soufflets endommagés. |
| Liquide de différentiel | Changer le liquide de différentiel avant et arrière tous les 100 heures ou 3 200 km |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales provenant de diverses sources. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des instructions d'entretien précises et spécifiques à l'année de votre modèle.