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Description
Le Power Commander, un produit éprouvé et fiable, continue d'évoluer avec le Power Commander 6. Développé pour simplifier l'expérience utilisateur, le PC6 facilite le choix et le réglage d'une carte pour l'utilisateur final. Tous les avantages sur lesquels vous comptez depuis plus de 20 ans sont toujours là pour vous maintenir en tête de course.
Le dispositif de réglage d'injection de carburant Power Commander 6 vous permet d'optimiser votre courbe de carburant et d'allumage (le cas échéant), vous donnant la confiance nécessaire pour rouler librement. Grâce à sa capacité de réglage précis et à ses multiples entrées, le Power Commander 6 maintiendra votre véhicule à son plein potentiel, vous permettant de vous concentrer sur le chemin à parcourir.
Avec une configuration "plug-and-play", le Power Commander 6 peut être installé discrètement sous votre selle, votre carénage, votre tableau de bord ou à tout autre endroit, garantissant que votre moto est aussi belle qu'elle fonctionne. Le retrait de l'appareil ramène complètement votre véhicule à son état d'origine. Avec la possibilité de stocker et de basculer entre deux cartes à la volée (via l'accessoire de commutateur de carte) et de se connecter à divers accessoires Power Commander tels que l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300, le Power Commander 6 vous offre des caractéristiques et des fonctions qui vous procurent la meilleure expérience de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Réglage de +/-15 dans le tableau de CARBURANT et de +/- 8 dans le tableau d'allumage (le cas échéant).
- Conception compacte pour un placement discret et une désinstallation facile pour revenir aux réglages d'origine
- Modifiez et mettez à niveau facilement les réglages au fur et à mesure que vous améliorez les pièces
- Livré avec le logiciel Power Core qui connecte les passages au banc d'essai avec nos dispositifs de réglage EFI pour libérer le potentiel de votre véhicule
- Associez-le à d'autres accessoires Power Commander comme l'Autotune, le Quickshifter ou le POD-300
- L'entrée analogique vous permet d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts et de créer une table de réglage basée sur son entrée, comme la suralimentation ou la température
- Se connecte facilement à votre ordinateur via USB
- Chaque cylindre peut être cartographié individuellement et pour chaque rapport, offrant aux pilotes un contrôle plus granulaire
- Garantie d'un an
- Fièrement fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PC6-18026
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX230 Motorcycle - Dual-Sport (2020-2026)
La série Kawasaki KLX230, couvrant les années 2020 à 2026, est une moto double usage et hors route polyvalente, reconnue pour ses performances accessibles et sa fiabilité. Propulsée par un moteur monocylindre de 233 cm³, 4 temps, SOHC, refroidi par air, elle offre un équilibre entre puissance et maniabilité pour diverses conditions de conduite. Bien que le moteur de 233 cm³ soit resté constant, la série KLX230 a connu des mises à jour importantes. En 2022, la version KLX230 S a été lancée, offrant une hauteur de selle abaissée grâce à une suspension révisée. L'année 2023 a vu l'introduction de l'ABS commutable sur les modèles KLX230 et S, ainsi que la variante supermoto KLX230 SM. Une refonte majeure a eu lieu en 2024 avec des améliorations moteur et un sous-cadre révisé, faisant de la KLX230 S le seul modèle. Les modèles 2026 ont reçu des changements substantiels, incluant une nouvelle calibration moteur pour une puissance accrue, des carénages redessinés, un nouveau cadre, une suspension mise à jour, l'ABS commutable à canal unique et la connectivité smartphone, améliorant ainsi les performances et l'expérience du pilote. Q: Les pièces d'une KLX230 de 2020 sont-elles compatibles avec un modèle 2026 ? R: En raison des mises à jour importantes et des variations de versions entre 2020 et 2026, la compatibilité des pièces peut varier. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour vous assurer de trouver les bonnes pièces pour votre Kawasaki KLX230 spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 5 à 15 heures (selon les conditions de conduite) ou 12 000 km ou 1 an | Changez l'huile et le filtre plus fréquemment pour une conduite agressive (toutes les 5-10 heures) ou moins fréquemment pour une utilisation récréative (toutes les 10-15 heures). Changez le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 5 à 20 heures (selon les conditions de conduite) | Inspectez et nettoyez plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacez au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 19 000 km ou 2-3 ans | Vérifiez le niveau avant chaque sortie. Des changements plus fréquents peuvent être nécessaires pour une conduite intense ou des environnements difficiles. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 650 km | Inspectez régulièrement l'usure et la tension appropriée. |